Forum 4x4

Coquille de Zanfi que tu as en vu manouche

Quelqu'un sait si ça tiens bien sur les ponts ?

Ou il faut les collé en plus pour que ça tienne

Je pense qu'il n'y a pas besoin de coller, justement, ce modèle m'interresse pour ça, pouvoir démonter de temps en temps pour bien nettoyer. Il font ça pour le land alors pourquoi pas sur suzuki..

J'ai mes ponts de 413, demain je termine le démontage, et je préparre pour quelques soudures dessus....photos demain si tt se passe bien.

je confirme, pas besoin de souder avec des coquilles comme ça

pont de 413 arr (l'avt est déjà démonté)
avt...



Après,

tout ce qui ne sert à rien est viré (support de durites etc.) et pret pour le sablage.

Manouche a écrit :Oui car j'en ai un sous la main, et que ça se monte simplement en lieux et place du 1000 que j'ai actuellement.
De plus il sera monté en prévisions de l'utilisation, sonde lambda virée, boitier à l'abris de l'eau, ligne inox etc.

a bon?? c'est cool ca !

y'aurait juste alor a changer le circuit de gazoil et le reservoir....???

Manouche a écrit :Oui car j'en ai un sous la main, et que ça se monte simplement en lieux et place du 1000 que j'ai actuellement.
De plus il sera monté en prévisions de l'utilisation, sonde lambda virée, boitier à l'abris de l'eau, ligne inox etc.

question a deux balle pourquoi virer la sonde? et quel boitier parle tu?

mainmain a écrit :question a deux balle pourquoi virer la sonde? et quel boitier parle tu?

parcequ'elle fait chier à prioris avec le temps, et vus l'utilisation future de l'engin..., et je parle du boitier de gestion éléctronique de l'injection, qui se trouve du coté passager d'origine si je me trompe pas.

Le moteur sur monte mais il faut bidouiller quelques truc, et il faut un BV de 413 bien sur, que j'ai aussi sous la main...ça fait quelques mois que l'idée est née qd mon ami m'a dis qu'il se séparai de son moteur.

Anneaux soudés, les ponts sont pret pour le sablage et époxy (demain je les déposes à l'atelier, reste à choisir la couleur..j'ai bien une idée mais...comme d'hab c'est compliqué )



je dis pas à quoi servent les anneaux, vous allez peut être deviné...





La suite qd je récupère mes ponts, ce sera remontage, avec joints neuf, et montage des disques arr.

Passage des durites aviat??

Bien oxydé ce pont , sablage et peinture lui feront du bien...

phil38 a écrit :Passage des durites aviat??

Bien oxydé ce pont , sablage et peinture lui feront du bien...

oui c'est pour les durites avia.

Oui il sont rouillé à mort ! mais alors j'ai jamais vus ça, pas de jeux, niveau mécanique il sont au top, qd j'ai ôté les garnitures, elles étaient comme neuves, et alors la vidange du pont arr...l'huile était comme neuve...dire que le 4X4 sur lequel était monté les pont n'a pas roulé depuis 2ans je crois...c'est allucinant. Et la BV est niquel aussi.