Forum 4x4

dede83 a écrit :ce qui fait 156 watt sous 12 volt:d
et quand tu fais un double prechauffage il ratatouille toujour?

oui !!!

et tu as toujours ta fuite a l admission

dede83 a écrit :et tu as toujours ta fuite a l admission

oui !!!

ben si les autres on les meme valeur que toi pour les resistance et les tension
tu prend le boîtier d ocaz si c est pas ça tu en auras un d avance

mais la va falloir ouvrir pour trouver la fuite

tu descend pas en vacance dans le var
que je puisse prendre les compressions
tu as régler tes culbuteurs

les culbus, tjs pas ...
Mais de toutes façons, c'est un problème qui n'arrive que 20 secondes après avoir démarrer , et qui s'arrête 2 mn après !!! Alors, des soupapes mal réglées, des fuites à l'admission, des manques de compréssion ou tout le reste, ça me créerait des problèmes tout le temps à chaud comme à froid !!!
Donc je reste sur le post chauffage !!!

bon j ai trouvé la rta jusqu a 97 c est le tien si oui

c est pas le post chauffage il marche faut que tu trouve ta sonde de température d eau soit celle sur la pompe soit une autre celle qui n envoie pas d'indication au tableau de bort mais au relais de préchauffage
et que tu la teste

la différence de voltage peu venir de la différence de résistance des bougies
ton relais de préchauffage est celui le + a gauche au dessus de ta pédale d embrayage

tu as lu ça
viewtopic.php?t=58273&page=4

Assez OK avec Dédé 83 , test les sondes , et la résistance.
Les valeurs sont données sur la RTA. Mais il faut un bon multimètre.

justement je vends le mien j ai acheté la valise auto de metrix

dede83 a écrit :justement je vends le mien j ai acheté la valise auto de metrix

Doucement , avant d'acheter il faut essayer ! tient pourquoi pas sur le Mav de Grizzly!
Moi j'ai un old FLUK, mais bon c'est de mon age!
Blague à part , c'est quoi cette valise?

salut a tous sa vous dit une prise dair sur la pompe de ce que j'ai lue sur le sujet c'est a dire tous le post je vous donne mon avis en tant que mecano si le vehicule tourne bien pendant 20 segondes et il se met a tourner sur 3 cylindre dous le ratatouillement et la fumer blanche je pence a un probleme de carburant en premiere solution et en deuxieme a tous hazard il n'y aurais pas une deuxieme rondel dans un des injecteur jai eue le coup et j'ai chercher longtempslors d'un changement de moteur le gars avait fait retarer ses injecteurs et n'avais pas vue qu'il y avait un joint en cuivre au fond du puit et en a remis un mais bon revenon a nos moutons jette un oeil sous le vehicule part de t'on reservoir et remonte jusqu'au moteur sans oublier la mise a l'air libre du reservoir .