Forum 4x4

Pour faire un réducteur, il faut chercher dans un magasin de bricolage un manchon pvc qui s'emboite sur ton tube afin d'augmenter son diamètre extérieur.
Sinon fendre un tube et l'emboiter dans le pire des cas... Et s'il vous plaît vous autres, ne détournez pas mon expression "dans le pire des cas" .
Sinon, le coude de 135 degré correspond à l'angle formé par le capot moteur et le pare brise.

frenchfiloudu01 a écrit :Pour faire un réducteur, il faut chercher dans un magasin de bricolage un manchon pvc qui s'emboite sur ton tube afin d'augmenter son diamètre extérieur.
Sinon fendre un tube et l'emboiter dans le pire des cas... Et s'il vous plaît vous autres, ne détournez pas mon expression "dans le pire des cas" .
Sinon, le coude de 135 degré correspond à l'angle formé par le capot moteur et le pare brise.

Heu, je dirai dans mon cas que 135° = angle entre la verticale de la tête de snorkel et le pare brise.

Pour la réduction, cela se trouve dans le commerce ....

A +

Ok, je balance de fausses infos, ça va bien nous arranger ça !
Mais j'ai pas la même manière de lire les angles, je donnerais l'angle capot/pare brise... ou à la place de 135°, je dirais 50° en prennant la verticale...
Enfin bon c'est pas grave...

je pense que tous le monde a compris la choses

les snorkel que tu as vu sur le site du teto sont fait avec des tubes inox,souder et fabrication maison d'une patte de fixation pour le pare brise
et enfin peind

mais je trouve ca sur montpellier assez facilement tube,gaine et tet de snorkel

@+

Je ne sais pas pour vous mais pour moi la petite pate de fixation par brise est inutile avec les deus fer plat que j'ai mis comme bride dans l'aile puit une petite decoupe a 45° pour la sortie avec petite soudure et voila 4h pour tout monter et en route

stebri01 a écrit :Je ne sais pas pour vous mais pour moi la petite pate de fixation par brise est inutile avec les deus fer plat que j'ai mis comme bride dans l'aile puit une petite decoupe a 45° pour la sortie avec petite soudure et voila 4h pour tout monter et en route

on verra ca dans les prochains sous bois traversé

Runner a écrit :on verra ca dans les prochains sous bois traversé

Deja assayer vers chez nous avec frenchfilou on a un petit bourbier d'une cinquantaine de metre en sou bois pour le moment c'est les banches qui casse de toute façon si le tube ne resiste pas le retro y va du voyage aussi

této a écrit :Heu, je dirai dans mon cas que 135° = angle entre la verticale de la tête de snorkel et le pare brise.

Pour la réduction, cela se trouve dans le commerce ....

A +

j'ai tout mes tubes
je teste en 63!!
je peut??

Salut blouguerneau, si tu roules depuis quelques temps avec ton 4x4, tu dois bien le connaitre, tu verra si tu y perds en performance mais ça sera un peu tard...
Remarques, j'avais fait des essais avec du tube de 50, vu que c'était trop petit j'ai tout recommencé, j'en suis pas mort...
A mon avis, on va bien entendre l'air s'engouffrer, il sera plus précipité dans le tube, comme pulsé, ça ira peut-être...
Ce n'est que mon avis, tu sais que certains sont carrément contre...

frenchfiloudu01 a écrit :Salut blouguerneau, si tu roules depuis quelques temps avec ton 4x4, tu dois bien le connaitre, tu verra si tu y perds en performance mais ça sera un peu tard...
Remarques, j'avais fait des essais avec du tube de 50, vu que c'était trop petit j'ai tout recommencé, j'en suis pas mort...
A mon avis, on va bien entendre l'air s'engouffrer, il sera plus précipité dans le tube, comme pulsé, ça ira peut-être...
Ce n'est que mon avis, tu sais que certains sont carrément contre...

ok merci pour l'info!!
je vais essayer de le faire ! je dirais si c bien ou pas
a+