NELSON60 a écrit :
Bonjour,
Je ressort ce post car j'ai un projet très fortement similaire.
Passage d'un injection multipoint à un carbu.
Donc pour baisser la pression venant de la pompe immergé, j'ai acheter un régulateur de pression et je pense que c'est le même que toi (si c'est bien cela que l'on distingue en bas à gauche sur ta photo)
Comme je ne souhaite pas avoir le même problème que toi
, je me demande comment faire pour fixer les durites d'essence. 
Est-ce qu'une durite en plastique avec un collier inox peut supporter les 4 bars ?
Dans ton poste tu parles d'un "T" pour renvoyer le surplus d'essence vers le réservoir, je pensait que le "T" était intégré au régulateur, donc avais-tu ajouté ce fameux "T" avant "l'incident" ?
