Forum 4x4

jul91 a écrit : ven. mars 20, 2026 2:52 pm Ce kit n'est vraiment pas cher, incluant les disques mais personne répond en pologne, et si l'entraxe d'un jimny est de 110, j'ai tout bon.

MAJ: Incroyable, il est sur le forum ou quoi le polonais qui vend le kit ??!! Il vient de me répondre .
Voici sa réponse :
"les disques et les étriers de frein doivent provenir d'un Suzuki Samurai. Je ne sais pas si ceux d'un Stilo ou d'un Bravo sont compatibles ; je peux seulement vous confirmer que ceux du Samurai le sont. Connaître l'entraxe des fixations ne suffit pas, car la profondeur de montage des étriers peut être différente, ce qui empêcherait le montage du disque"

Sur l'annonce c'est écrit jimny JB74 ... A moins que par chance,les entraxes jimny JB74 = suzuki samurai = fiat stylo/bravo. Va falloir que je mesure ce soir en rentrant sur mes étriers avant ou si quelqu'un à la mesure je prend.

Pour le cable de frein à main, il faut un adaptateur et normalement c'est tout bon.

c'est vraie que le kit n'est pas cher
A mon avis tu peux prévoir de rajouter une vanne proportionnelle sur le circuit de freinage pour limiter la pression sur les étriers
je pense que tu devras virer le limiteur de pression à inertie

tuco 81 a écrit : ven. mars 20, 2026 7:31 pm c'est pas toi qui disait qu'il fallait mettre les mains dans le cambouis
quand même , envoyer le Sam chez MF

L'avantage c'est que tu pourras leur fournir les pièces car tu en as plus qu'eux

ce sera la restauration complète su Sam

Mais que veux tu restaurer? Il l’était déjà quand tu l’as acheté non?

je crois qu'il est un peu maniaque avec son sam

Puis c'est pratique pour MF : toutes les pieces et outils nécessaire à la restauration seront déjà dans le sam

Je pensais le laisser refaire de zéro, moteur, châssis, carrosserie.... Ce que je garde c'est la BT ,car elle est de chez eux et la combinaison body lift , lames amortisseurs , pneus /jantes car il me faut le tüv pour cela . Le Sam sera neuf .....mais c'est un projet.....

Et voilà les disques arrière sont montés !

Donc le kit que j'ai mis en lien plus haut de pologne fonctionne bien avec des étriers de fiat bravo 2 année 2007 avec du coup le frein à main sur les étriers.
Dans le kit il y a durites et conduites cuivre, c'est nickel ca se monte bien. Il faudra prévoir une vis banjoe pour létrier. Prévoir aussi des boulon de roue neuf car je n'ai pas osé démonté ceux du tambour de frein.
Du coup j'ai récupéré le disque avant usagé du sam, que j'ai mis à l'ar. Avec les étriers de fiat que j'ai acheté d'occas, j'avais les plaquettes dessus a 30% d'usure, donc j'en ai profité.
Du coup j'ai passé disque neuf du kit à l'avant avec un jeu de plaquettes neuves aussi. J'aurais du prévoir roulement de roue neuf par contre mais bon, ca sera la prochaine fois. Pour ce qui est du frein à main, j'ai acheté une tige fileté de 10 creusé, avec un pas de 1 extérieur et deux écrous pas de 1. Le but premier était de passer tout le câble + ressort dans cette tige fileté qui serait venu en butée sur mon câble de frein, mais impossible l'intérieur de la tige est trop étroit. Du coup, j'ai fendu le bout de tige fileté sur tout son long pour ne passer que le cable et couper le ressort. Et ca fonctionne Ca c'est fait !

belle adaptation
le kit polonais que tu as donné est vraiment compétitif en terme de prix

je retiens l'idée pour l'adaptation du câble de frein à main

tu as conservé le limiteur de pression à inertie ou tu as monté une vanne proportionnelle pour équilibrer la pression sur les freins arrières

beau travail

tuco 81 a écrit : jeu. avr. 09, 2026 6:12 pm belle adaptation
le kit polonais que tu as donné est vraiment compétitif en terme de prix

je retiens l'idée pour l'adaptation du câble de frein à main

tu as conservé le limiteur de pression à inertie ou tu as monté une vanne proportionnelle pour équilibrer la pression sur les freins arrières

Pour l'instant j'ai laissé le limiteur d'origine T, je me suis repris sur ce dernier avec les nouvelles canalisations cuivre.

A part faire une purge je n'ai pas été essayé en conditions réelle.

Je vais voir a l'usage et je vous dirais.

Oui très compétitif, en tout l'adaptation m'a couté 200 euros ...