Forum 4x4

Bonjour à tous !

Un peu de news ! Je suis passé chez mon garagiste, il était en train de changer l’embrayage du toy

Alors : pour les barres arrières, pas de souci , il a trouvé grâce à vos explications ! Merci !

Le démarreur tenais avec une vis ...il se demande comment il a fait pour être encore là ! Bref ...rectifié !

J’ai sur le tableau de bord en haut un gauche un manomètre ... je ne sais pas à quoi il sert : pression d’huile ou température d’huile ? ....il ne marche pas , nous avons donc changé le capteur de pression d’huile mais l’aiguille
Ne bouge toujours pas ...quelqu’un a une idée ??

En passant dessous , pas de roue de secours , ça je le savais ... ce que j’ignorais
En revanche ce que j’ignorais, ce st que l’espèce de tige fileté a été coupé à la disqueuse j’ai l’impression...
Je ne sais pas comment je vais faire ! Souder une tige filetée ?? Ça se rachète cette partie la ??

Romain

pression d'huile.
quelle tige filetée ?
la roue de secours tient avec un treuil.

Salut Pat ! Merci pour ta réponse !

....pression d’huile ..mince ! Du coup je ne comprends
Pas pourquoi avec le changement du capteur de pression d’huile Ça ne fonctionne
Pas !

Pour la roue de secours , au centre j’ai une espèce de tige qui est coupé...peut être était-ce un crochet
Comme je ne sais pas comment c’est foutu d’origine !

J’ai fait une photo , mais impossible de l’envoyer via le téléphone car je ne peux
Pas de dimensionné l’image ..

Le tige passe dans un trou de goujeon de la roue de secours et permet de la bloquer avec un gros écrou papillon , le treuil n'assurant que le travail de l'ascenceur , sans elle risquerai de redescendre

Pour la pression d'huile, vérifie quand même qu'elle soit bonne avec un mano, on ne sait jamais , avant d'envisager un pb électrique

Merci à tous les deux pour votre retour
Je commence à comprendre pour la roue de secours
Donc si ça se trouve , il ne me manque que l’écrou papillon...avec un peu de pot !

Ce n’est pas simple quand on a pas le véhicule sous la main ! Vivement que je le récupère ! Je vous passerai la photo
Lundi , je serais au bureau et je pourrais la mettre , afin d’avoir votre avis

Pour la pression d’huile , c’est ce que nous nous sommes dis , mais mon garagiste n’a pas ce qu’il faut pour prendre la pression d’huile ....ou il en a peut être marre de bosser dessus !

Sinon , peut être juste une connerie de type fusible .....j’me fait des films !?!

Pat a écrit :Le tige passe dans un trou de goujeon de la roue de secours et permet de la bloquer avec un gros écrou papillon , le treuil n'assurant que le travail de l'ascenceur , sans elle risquerai de redescendre

Pour la pression d'huile, vérifie quand même qu'elle soit bonne avec un mano, on ne sait jamais , avant d'envisager un pb électrique

Sur mon Hilux de 95, je n'ai pas de tige fileté avec écrou papillon pour maintenir la roue de secours ! Pourtant Runner et Hilux même topo non ?

ca devrait, certain hilux ont un treuil à chaine et des pneus rikiki

Salut,
pour le treuil de roue de secours les HDJ 80 n’ont pas cette tige filetée + papillon ,sauf les versions Allemandes où cela a été imposé en homologation comme sécurité supplémentaire et donc ajouté..Mais la roue tient parfaitement avec le seul treuil a chaîne
Peut-être l’explication de la présence ou pas sur vos Runner ou Hilux ?
Pour ne pas se prendre la tête pour engager facilement la tige /manivelle de manoeuvre on peut se faire un guide genre entonnoir , avec un bout de tube PVC emboité sur l’entrée du treuil et évasée au decapeur thermique
Phil

sur mon Runner de 93, juste le treuil et pas de tige filetée.
et des gros pneus ...