Forum 4x4

Jo49 a écrit :M9R le code moteur, très agréable mais un poil gourmand

C'est ca.

Par contre, pour la gourmandise, comme je roule, je tourne entre 6.1 et 6.5/100.

platplat a écrit :C'est ca.

Par contre, pour la gourmandise, comme je roule, je tourne entre 6.1 et 6.5/100.

Avec le Xtrail je faisais ça en vacances peinard à vide, sinon avec le matos (350kg) et les gardes je tapais du 9L/100

On me dit que le monterey est super bien, forcement je bloque un peu dessus. Mais bon, quand je lis le forum4x4 c'est pas non plus l'apologie...

Apres, je n'arrive à savoir si le terrano est mieux ou moins bien.

Pour le terios : trop petit. trop cher pour mon budget (le double quand meme)

En essence : le CRV. Plus brut, moins d'elec. Conso qui pique mais E85 peut m'aider.

En diesel i cdti : CRV2 (consommation vraiment tranquille, ce qui n'est pas inutile). moteur dont les qualités sont unanimement reconnus.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1632717545.htm/

le xtrail : j'avais lu des trucs dessus qui m'on fait peur aussi. Dans le doute, j'ai rayé de la liste.

Si tu lis internet, tu les vires tous... Meme les sur côté !

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Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi. On peut faire qq generalités. Sans que cela soit une loi absolue certe.

Je regarde les monterey : la preuve
Mais je regarde aussi les crv

les terrano, je ne sais pas, j'ai pas poussé mes recherches pour lui.

Un monterey :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1624777284.htm/


CT sera refait pour la vente. Prix negociable.
Moins : pas de barre de toit, pas de TO C'est des frais en plus.

Après, un bloc isuzu a 400k? un crv2 diesel a 300k? ou un crv 1 à 200k?

Jo49 a écrit :Avec le Xtrail je faisais ça en vacances peinard à vide, sinon avec le matos (350kg) et les gardes je tapais du 9L/100

A moi, ca me semble raisonnable, mais, j'arrive du Panzer.

Moi, je dis que tu devrais arrêter de poster jusqu'à l'achat du véhicule, et tu reviens vers nous défendre ton choix !

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Haha

Y'a de l'idée.

J'avais un pajero châssis long de 92 avec blocage arrière ,central en 2L5 avec toit ouvrant d'origine, increvable et très costaud ,je serais parti avec sans crainte pour un tour du monde ,ce n'était pas un foudre de guerre mais mas toujours emmené et ramené ,tiens jette un oeil la il est parti avec un petit pajero ,J ai son cd http://eduquenoy.chez-alice.fr/http://eduquenoy.chez-alice.fr/Tu clic sur le globe

Il y a de fortes chances que cela se joue entre le monterey et le CRV.

D'un coté, un vrai 4x4, vitesse lente. Mais j'ai de gros doutes sur la fiabilités. Les lectures d'internet (oui je sais) va de l'apologie de la fiabilité du moteur (et de la boite?) aux personnes qui disent qu'ils ont que de emmerdes.
Avec un vehicule a 400.000km. Avec qq pièces de rechange et une batterie qui ne charge pas. Prix : 2500€
le plus : pièces neuves fournies
alternateur Neuf amortisseur disque plaquettes de freins souffles de cardan filtres a air huile et gasoil silenbloc rotule de direction


A de l'autre coté, le CRV 1, essence, moteur d'une fiabilité exceptionelle. Mais qui ne reste qu'un SUV. Et qui est plus petit. Consommation 10l/100 en moyenne, avec possibilité de E85 à 50%.
Avec un vehicule a 230.000km (en moyenne). Fonctionne parfaitement. Prix 2500€





Edit :
Sur ce forum même on dit que le trooper n'est pas fiable !! Les personnes qui me l'ont conseillé sont toujours parmis nous? Car la le crv gagne des points.

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