Forum 4x4

loufennec a écrit :Sauf si je me trompe…. , les spacers dans la vidéo , il les met en dessus !
Par contre, il rajoute des bagues pour limiter le débattement des amortisseurs... et ça me parait pas super...

Oui, au dessus, mais au dessus du ressort (entre le ressort et la coupelle supérieure), ce qui limite la compression du dit ressort puisqu'il va arriver en spires jointives sur des grosses compressions genre dos d'âne pris avec un peu d'optimisme....

Une rehausse par cales, à mon sens, se fait au dessus du combiné/coupelle supérieure du ressort.

D'ailleurs, je ne connais que Spaccer qui propose ce genre de rehausse.

Je ne sais pas si j'ai été clair dans l'explication, si tu n'as pas encore saisi les subtilités, je vais essayer de ré-expliquer avec d'autres mots voire un dessin, ça serait plus parlant !

Donc le kit Russe est bien mieux conçu !!!
Les cales sont en dessus des coupelles !!!

Penses tu qu'après montage des cales, il faut refaire un réglage complet : parallélisme, chasse, etc...?

Oui, c'est mieux. D'abord pour conserver un bon comportement routier et ensuite pour réduire l'usure des pneus.

jf1sf5 a écrit :Oui, au dessus, mais au dessus du ressort (entre le ressort et la coupelle supérieure), ce qui limite la compression du dit ressort puisqu'il va arriver en spires jointives sur des grosses compressions genre dos d'âne pris avec un peu d'optimisme....

Une rehausse par cales, à mon sens, se fait au dessus du combiné/coupelle supérieure du ressort.

D'ailleurs, je ne connais que Spaccer qui propose ce genre de rehausse.

Je ne sais pas si j'ai été clair dans l'explication, si tu n'as pas encore saisi les subtilités, je vais essayer de ré-expliquer avec d'autres mots voire un dessin, ça serait plus parlant !

Je veux bien un dessin parce que suis complètement largué
Ce que Spaccer propose ,surtout la mise en oeuvre des cales en définitive c'est bien ou pas

Quand tu vois le prix chez Spacer...
Tu pars en courant voir ailleurs...

ghimi06 a écrit :Je veux bien un dessin parce que suis complètement largué
Ce que Spaccer propose ,surtout la mise en oeuvre des cales en définitive c'est bien ou pas

Je te ferai des croquis demain soir

Et Spaccer, pour notre utilisation, c'est paaaaaas bien !

jf1sf5 a écrit :Je te ferai des croquis demain soir

Et Spaccer, pour notre utilisation, c'est paaaaaas bien !

Merci

jf1sf5 a écrit :Oui, au dessus, mais au dessus du ressort (entre le ressort et la coupelle supérieure), ce qui limite la compression du dit ressort puisqu'il va arriver en spires jointives sur des grosses compressions genre dos d'âne pris avec un peu d'optimisme....

Une rehausse par cales, à mon sens, se fait au dessus du combiné/coupelle supérieure du ressort.

D'ailleurs, je ne connais que Spaccer qui propose ce genre de rehausse.

Je ne sais pas si j'ai été clair dans l'explication, si tu n'as pas encore saisi les subtilités, je vais essayer de ré-expliquer avec d'autres mots voire un dessin, ça serait plus parlant !

Sur cette vidéo on voit bien comment sont mises les cales
https://youtu.be/bHUDh5OCdKk

Cette dernière vidéo Spaccer concerne un montage où le ressort est indépendant de l'amortisseur et les cales ne font pas office de rehausse, juste de butée.

Je vais essayer de faire des petits croquis compréhensibles....

Voilà, j'espère que ça sera plus clair !