Tu vas pas résister !!tristanlcf a écrit :peut etre
Webasto chinois (imitation)
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sologui
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re: Webasto chinois (imitation)
Defender 110sw 300Tdi "le bleu"
Ca ne sert à rien d’être fort comme un chêne si tu es con comme un gland...
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tristanlcf
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re: Webasto chinois (imitation)
deja faut que je regarde comment je vais faire pour le foutre dans le toysologui a écrit :Tu vas pas résister !!
le but va etre de prendre l alim elec sur la batterie auxiliaire et pour le mazout sur le reservoir
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Kurios
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re: Webasto chinois (imitation)
Reçu aussi, je fais une revue quand je la monte.
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re: Webasto chinois (imitation)
tristanlcf a écrit :peut etre
Capt. FLAM et son NOUVEAU Cyberlab
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re: Webasto chinois (imitation)
Vus avez eu des frais de douanes..................?
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Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
KZJ 90 remplacé par une Aygo
HDJ 100 2006 bva5 pour les voyages
Peugeot Expert nucléaire
Nouveau venu, KDJ 90........
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re: Webasto chinois (imitation)
pat 25 a écrit :Vus avez eu des frais de douanes..................?
pas a la livraison mais on va attendre encore un peut j ai deja eu le cas tu recoie la facture plus tard
re: Webasto chinois (imitation)
Moi, c'est le contraire, toutes fois au j'ai eu les taxes c'était a payer au livreur ou d'avance sur le net................ 
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re: Webasto chinois (imitation)
ca c'est quand UPS fedex chronopost te livre si c'est la poste j ai jamais eux le truc a payer de suite mais j ai bien eux un pauvre courrier non recommander me disant de payer tantpat 25 a écrit :Moi, c'est le contraire, toutes fois au j'ai eu les taxes c'était a payer au livreur ou d'avance sur le net................
meme tu pourrait croire a une arnaque telement la lettre et bidon
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Kurios
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re: Webasto chinois (imitation)
Rien 150€ tout compris depuis la Chine ou Hong-Kong j'ai pas fait gaffe.
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re: Webasto chinois (imitation)
Re.
Le mien est en place. C' est un 5Kw, Comme je le pensais, c' est sur puissant ...
Le 3 Kw serait sans doute préférable, vu son encombrement légèrement plus réduit.
Bon, il faut percer la tôle pou passer les tubes d' admission et d' échappement de la chaudière. Pas top.
A mon avis, c' est un peu dommage de mettre le filtre d' arrivée d' air du brûleur dehors, Sur un 4x4 le filtre va se boucher avec le sable et la poussière.
Le laisser à l' intérieur serait sans doute une option intéressante.
Sur le mien, j' envisage de monter une "chaussette" (sac en plastique) pour rouler et l'enlever le soir. Le sable Mauritanien ne fera pas de cadeaux.
Question fonctionnement, le démarrage est assez long, quelque minutes pour que la sortie d' air crache de l' air chaud. Après, la montée en température de l' habitacle est vraiment rapide.
Suivant le réglage, le chauffage passe en mode "maintien de température " mais le bruit reste quand même assez important.
Je ne regrette pas mon achat, ça élargi des possibilités hivernales de voyage.
A+
Le mien est en place. C' est un 5Kw, Comme je le pensais, c' est sur puissant ...
Le 3 Kw serait sans doute préférable, vu son encombrement légèrement plus réduit.
Bon, il faut percer la tôle pou passer les tubes d' admission et d' échappement de la chaudière. Pas top.
A mon avis, c' est un peu dommage de mettre le filtre d' arrivée d' air du brûleur dehors, Sur un 4x4 le filtre va se boucher avec le sable et la poussière.
Le laisser à l' intérieur serait sans doute une option intéressante.
Sur le mien, j' envisage de monter une "chaussette" (sac en plastique) pour rouler et l'enlever le soir. Le sable Mauritanien ne fera pas de cadeaux.
Question fonctionnement, le démarrage est assez long, quelque minutes pour que la sortie d' air crache de l' air chaud. Après, la montée en température de l' habitacle est vraiment rapide.
Suivant le réglage, le chauffage passe en mode "maintien de température " mais le bruit reste quand même assez important.
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