Forum 4x4

famille Cromagnon a écrit :Ah oui mais là, on a déjà passé la soufflette!!!!....




ça va venir.....ça va venir...

Et pour toi? ça avance avec tous ces fils?

Pas trop le temps de m'en occuper en ce moment
Et il pleut tous les jours donc je suis en train de construire un abris au dessus

Mais bon ça y'est j'ai fait de la place dans le moteur plus facile pour bosser et remonter le démarreur et l'alternateur
Ah oui j'ai découvert aussi une fuite au radiateur mais bon facile à changer y'a plus rien autour

Carbu a écrit : On dirait plutôt des coupures qui pourraient correspondre pil poil aux cosses "horizontales" "verticales"...

Même avis , c'est du boulot de goret !

rover17 a écrit :Même avis , c'est du boulot de goret !

par là bas c'est impur le goret!!! je dirais putô un gougnafier sagoin, moi ça sonne bien!!

loulou33 a écrit :vu la qualité de la connectique de ce relais je pense que c'est une partie du problème Il a bien fondu, surement du à un mauvais contact

La connectique est en effet pas terrible, mais en regardant de plus près, ce n'est pas fondu....Mais forcé....
Le relais, du moins l’intérieur est propre....

dede83 a écrit :zerosixtreizecinquanteseptcinquantesoissanteonze

si tu le lis de gauche a droite tu devrais pouvoir me joindre

Relis ton MP et tu verras que ce n'est pas le même n°......

Carbu a écrit :Suis pas un grand spécialiste en électricité, mais je ne pense pas que le connecteur ai fondu...

Je mettrais bien ma main au feu qu'il a été remonté à l'envers, et bien enfoncé en force. On dirait plutôt des coupures qui pourraient correspondre pil poil aux cosses "horizontales" "verticales"...


zoizanteonze ou zeptante-et-un ???

Oui, forcé.....Pfuuuiiiii, si tout est comme ça........ ...C'est pas gagné....

Et après c'est huitante et nonante....

pat974 a écrit :Pas trop le temps de m'en occuper en ce moment
Et il pleut tous les jours donc je suis en train de construire un abris au dessus

Mais bon ça y'est j'ai fait de la place dans le moteur plus facile pour bosser et remonter le démarreur et l'alternateur
Ah oui j'ai découvert aussi une fuite au radiateur mais bon facile à changer y'a plus rien autour

[ATTACH=CONFIG]100486[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]100487[/ATTACH]

Ben évidement si en même temps tu es en train de te bâtir un château c'est sûr que les travaux de remise en état de ton Def, vont prendre nettement plus de temps....

rover17 a écrit :Même avis , c'est du boulot de goret !

didi a écrit :par là bas c'est impur le goret!!! je dirais putô un gougnafier sagoin, moi ça sonne bien!!

Oui hein, c'est pas cool, mais regardez derrière le tableau, la photo n'est pas terrible, mais bon.....

Heeeuuuuu, et les deux boites en haut, elles servent à quoi ?




Sinon pas de trace d'huile, ce serait malheureux, vu que le faisceau des injecteurs à été changé deux fois.....

Ah oui, tous les fusibles sont bons, mais reste encore à vérifier que le courant arrive bien là..... où il doit arriver.....

famille Cromagnon a écrit : Heeeuuuuu, et les deux boites en haut, elles servent à quoi ?




Sinon pas de trace d'huile, ce serait malheureux, vu que le faisceau des injecteurs à été changé deux fois.....

La verte le boitier d'alarme
Par contre l'huile c'est dans la prise rouge qu'elle remonte
Si t'en trouve dans la noire
P'tain là c'est grave

pat974 a écrit :La verte le boitier d'alarme
Par contre l'huile c'est dans la prise rouge qu'elle remonte
Si t'en trouve dans la noire
P'tain là c'est grave

Oups.... ...on débute dans le métier...

Et cette alarme, elle ne peut pas se virer sans trop de souci?
Et la boite noire à droite, tu ne sais pas ce que c'est?.... ....par hasard....

boitier vert = boitier d'alarme: c'est celui là qui doit être "synchronisé" avec l'ecu...

Pas de boitier, pas de démarrage

famille Cromagnon a écrit :Oups.... ...on débute dans le métier...


Et la boite noire à droite, tu ne sais pas ce que c'est?.... ....par hasard....

Si je ne me gourre pas c'est l'ECU du feux de brouillard arrière ref "YPC10002"