Forum 4x4

Grain.de.Sable a écrit :87 D ?????

cela devrait être un TD. le moteur a été changé. ou ex mili.

j'avoue ne pas me rappeler.

je me suis fait la même réflexion , pour moi ce n'est pas un ex mili , en revanche je pense qu'il il y a eu un décalage entre sa sortie et sa 1ere immat .

son VIN répondra à la question de suite.

Grain.de.Sable a écrit :son VIN répondra à la question de suite.

je l'avais fait et tout m'a parut correct , mais je vais le refaire

jj-a110 a écrit :je l'avais fait et tout m'a parut correct , mais je vais le refaire

j'ai gagné le gros lot


SALLDHAC8BA251593
WMI / VDS / VIS:

SAL / LDHAC8 / BA251593
Manufacturer:

Land Rover TATA UK
Brand:

Land Rover
Model:

Defender
Engine:

3.0L diesel turbo
Region/Plant:

Solihull UK
Check:

8
Year:

2011
Sequential number:

51593

les n° sont bons , j'ai le talon de l'ancienne carte grise .
je vais changer de site

jj-a110 a écrit : j'ai gagné le gros lot


SALLDHAC8BA251593
WMI / VDS / VIS:

SAL / LDHAC8 / BA251593
Manufacturer:

Land Rover TATA UK
Brand:

Land Rover
Model:

Defender
Engine:

3.0L diesel turbo
Region/Plant:

Solihull UK
Check:

8
Year:

2011
Sequential number:

51593

les n° sont bons , j'ai le talon de l'ancienne carte grise .
je vais changer de site

voilà qui est plus juste

SAL Manufacturer code: Land Rover
LD Model: Defender (for early models: Ninety, or One Ten)
H Wheel base: 110 inch
A Body type: 2-door: Pickup, hood cab, truck cab, or soft/hard top
C Engine type: 2.5 litre diesel (model 12J)
8 Steering and transmission: Left-hand drive (LHD), 5-speed manual (LT85, LT77, LT77S, R380 or other)
B Model year: 1985 to 1987
A Assembly location: Solihull, UK
251593 Serial number

Grain.de.Sable a écrit :87 D ?????

cela devrait être un TD. le moteur a été changé. ou ex mili.

j'avoue ne pas me rappeler.

1986 c'est du D et du très fiable

Après 1987 la modernité a flingué la fiabilité

ahhhh t'es sûr ? mon voisin a un DEF90 série spéciale Trophy (1992) qui approche les 500 000 km avec le moteur pas fiable d'origine (200TDI)

bande latérale décorative avec logo "Trophy" sur portes avant.

entre le D et le TDi y'a eu le TD monté à la vas vite sur la base du D pour contrer les bridés ....

c'est celui là qui à mauvaise presse

Jusqu'en 1986 c'est du "D" j'en ai eu un

Après, dès 1987 ils ont mis un turbo dessus et gros désastre en fiabilité

JMTT a écrit :entre le D et le TDi y'a eu le TD monté à la vas vite sur la base du D pour contrer les bridés ....

c'est celui là qui à mauvaise presse

J'étais en train de le dire...