Pour la pompe de da tu as une vis avec des crans comme l'alternateur, c'est celle-ci pour la tension de la courroie

La vis juste à côté des conduites cuivre

Modérateur : MG94
Oui il faut desserrer la vis derrière pour avoir du jeu et après c'est un écrou qui fait bouger la roue dentéeMG94 a écrit :Comment ça fonctionne ? Il faut desserrer la petite vis pour libérer la grosse avec les crans ?
Normalement, en tout cas chez moi, j'ai desserré 2 vis un peu, celle sur la photo et une autre à l'arrière, et après il n'y avait qu'à tourner l'écrou de 19 et la pompe bouge pour la tendre-détendre.Kelvinator a écrit :J'ai bien repéré cet écrou cranté, qui fait comme une crémaillère ou un tendeur classique. C'est du 19 de mémoire et ma clé ne passe presque pas (pas envie de la couper en deux, et une clé à molette est trop large). En dévissant péniblement cet écrou, le corps de la pompe ne bouge pas et la vis qui maintient cet écrou crénelé se dévisse.
L'autre vis qui maintient la pompe est également desserrée. Je devrai peut être l'enlever complètement? Ou en chercher une autre?
J'ai aussi essayé de tapoter le corps de la pompe au maillet mais rien.
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