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les pièces d'occas ... on voit bien que tu viens d'une autre marque ça va passer

phil38 a écrit :Pour l'instant j'ai viré les 2 arrières et leur pseudo pattes de fixations, je vais essayer de trouver ca d'occase autour de chez moi (bien que si ça se trouve c'est pas plus cher neuf ..?? )

Mais faut que je fasse un système de fixation plus efficace que les agrafes d'origine sinon, je vais les perdre toute les semaines

Les miennes sont vissés en plus, et pourtant, y'en a une qui se barre quand même.

phil38 a écrit :Pour l'instant j'ai viré les 2 arrières et leur pseudo pattes de fixations, je vais essayer de trouver ca d'occase autour de chez moi (bien que si ça se trouve c'est pas plus cher neuf ..?? )

Mais faut que je fasse un système de fixation plus efficace que les agrafes d'origine sinon, je vais les perdre toute les semaines

Regarde avec Cedric ,

Il me semble que je lui en ai laissé dans le vert....

a+

Faut que j'aille le voir... Y'en a du bazar dans le vert ....

il est magnifique ton range classic........

Grain.de.Sable a écrit :les pièces d'occas ... on voit bien que tu viens d'une autre marque ça va passer

A l'IZOARD, un col que j'aime particulierement




Un regale en moto, et pas ininteressant en voiture, meme en britonne (d'ailleur la moto aussi est britonne....... )

Bah voila t'y pas que mon range se prend pour un land.......

J'ai le bout du nez de pont arriere qui suinte, juste avant de partir a valloire

Joint spy a changer car pas de jeu radial / axial visiblement .....

Bon vu l'age du bestiau ça m’étonné qu'il fuit aussi peu, les 1200 km fait en petites routes et pistes ont réveillé les divers joints / durites et ceux qui ne sont plus très neuf, se font remarquer......

J'vais profiter de valloire pour voir si les pièces land sont trouvable a pas trop chère ...

donc ça suinte, et tu veux réparer ???


...............

Ca goute meme un peu et ca projette un peu en roulant.....vaut mieux que je change oui