embrayage mav terrano

[vincent sch]

Salut

Tien?? Tu utilises de mécacyl dans le pont arrière sur un glissement limité ??? Ca donne quoi sur un GL ? Le Glissement limité doit marcher un poil moins bien, non ?Tu diminues la friction. Un GL sur un pont H233B n'aurait pas trop besoin de cela.
J'utilises le mecacyl depuis des années dans boite de vitesse, moteur mais jamais dans le GL.

A plus

Vincent

[skalraf]

y a plus cas trouve les kits de réflexion

si il faut les Ref. Je les ai

vas y donne moi les ref de kit de réflexion
...............

........................
va falloir tout de même que je penses à les changer à 333000kms!!!

tu as les Réf ici pour l'émetteur & ici pour le récepteur

[moitib]

disons que tous les 80000km sur une boite, tu le sens pas trop passer....

Pour ce qui est du CR, c'est effectivement plus onéreux, regarde du côté Mecarun qui dose à 4% de mémoire son P18...ce qui ferait 250ml pour 6.2L dans moteur? donc un poil moins cher que mecacyl...

le P18, je le réserve à moto car j'ai commencé avec ça et j'ai pas trop envi d'en changer...

le CR me permets de mettre de l'huile 10w40 de base et mecacyl fait le reste, dixit Mecacyl a qui je fais confiance depuis 8 ans voire plus. Fo juste pas avoir peur de la fumée blanche qui sort de l'échappement quand tu fais une vidange par temps froid ou humide, c'est effrayant!!! surtout pour ceux qui te suive avec une petite odeur sympa qui va avec

le HY, c'est dans boite/pont Av et Ar depuis que j'ai le mav, soit 230000kms...et je crois me souvenir que l'ancien proprio, mécanicien sur jet privé à Satolas, utilisait ce produit sur le mav et sur certains circuit hydraulique de commande de jet.

voili.

Mecarun et Mecacyl sont des produits de modifications de frictions mais ils n'agissent pas forcement sur les mêmes spectres (le CR sur l'eau et friction alors que P18 sur frictions, le HY et le P18 sont proches à mon avis...)

cool
comme le bidon de P18 est plus grand, tu pense que je peux en mettre dans ma boite et le restant dans le moteur?

en tout cas merci pour ses explications fort interessantes.

[AXBAT]

Salut

Tien?? Tu utilises de mécacyl dans le pont arrière sur un glissement limité ??? Ca donne quoi sur un GL ? Le Glissement limité doit marcher un poil moins bien, non ?Tu diminues la friction. Un GL sur un pont H233B n'aurait pas trop besoin de cela.
J'utilises le mecacyl depuis des années dans boite de vitesse, moteur mais jamais dans le GL.

A plus

Vincent

Vincent,

j'avais posé la question à Mecacyl pour le GL et de même pour la boite moto de mes enduros en HY ou sportives où l'embrayage barbote dans l'huile en CR, pas de problème et c'est vrai, pas de soucis et surtout boite plus douce et embrayage qui tient mieux dans le temps...

Si tu as un doute, demande leur via le formulaire sur site, réponse sous 3/4j en général...


salutations.

Xav

[AXBAT]

Skal,

c'est quoi ce type de fichier dans tes liens? n'arrive pas à les ouvrir!!

moi, je suis en Nabco 3/8 en émetteur et 1/2 en récepteur...

[skalraf]

les Réf pour le Kit de réflexion pour l'émetteur/récepteur d'origine & Si tu n'arrive pas à ouvrir c'est que ton PC est sur-protégé ce n'est qu'un lien d'un site-web

[chris13]

Salut,

Après un petit moment, je viens juste vous tenir au courant du bruit venant "soit disant" de ma pédale d'embrayage. Je n'ai toujours rien trouvé de dé-souder mais par contre j'ai mis un coup de WD40 au sous le caoutchouc qui se trouve sur l'embrayage en se couchant sous le 4x4. Il y a un "espèce de mécanisme".

Depuis plus de couinement et ma pédale est beaucoup plus souple. Par contre je ne sais pas si c'était une bonne chose à faire.

Encore merci pour vos tuyaux, c'est sympa

[skalraf]

il me semble avoir dit quelque chose comme "il n'y pas que les déchirure qu'il faut surveiller" le support de pédale à tendance à ce tordre ...

[chris13]

Je vais essayer de faire plus attention en regardant

[AXBAT]

Je vais essayer de faire plus attention en regardant

Chris,

si tu veux, on peut se rencarder pour voir ensemble?

salutations.