Forum 4x4

2 à 3 crans je pense que tu sera pas trop mal

kiki33 a écrit :devant j'ai entre 3 et 4 cm! g trop force en fait!

Salut

Je m'en doutais, si tu as cassé la bague, c'est parce que tu as forcé comme un malade sur le boulon. Le bras, la pièce à l'arrière de la tige filetée était en butée contre la traverse et la tu as forcé. J'espère que tu n'as pas bousillé le filetage du boulon parce qu'avec 15cm de dpéassement tu dois bien être à la limite du filetage.

A partir de maintenant, je te conseille vraiment de systématiquement faire des photos avant de toucher à quoi que ce soit. A la vue des bras arrières on aurait pu te dire qu'il faut décranter.

J'aimerai que tu prennes des vues comme celles-ci.
Voilà exactement ce qu'on aimerai voir chez toi.
N'as tu pas remarqué que le bras ne bougeait plus quand tu as forcé ?


Une autre question, tu fais quel gabarit ? T'es taillé comme Ulk ? Par hasard, aurais tu utilisé une ralonge pour visser les boulons ?

A plus

Vincent

ok merci bocou!
g vu sur 1 post sur internet que le gars n'avais rien demonte. il avait juste enleve le circlips sur l'arriere de la barre de torsion au niveau de la traverse ensuite il avait tenu la barre avec 1 pince etau et avait tape sur la pince pour liberer la barre!
au préalable il avait innonde de degrippant la barre au niveau des cannelures!
qu'en pensez vous?
merci

pour faire les tof's que Vincent tu va devoir enlever la caisse


Bon au cas ou Kiki n'essaye pas de reproduire les tof's de Vincent mais essaye de bien montrer ce qui doit être essentielle & le plan bien large c'est plus explicite

vincent de quel bras parle tu? au bout d'1 moment g pris 1 rallonge effectivement!

oui parce que enleve la caisse c'est impossible!

kiki33 a écrit :de quels bras parles tu vincent?
en fait qd on m'a change les amortos il y a 5 ans ds 1 garage specialise ds le 4x4 ils m'ont di qu'ils m'avaient retendu les barre a fond!

S'ils t'ont dit qu'ils étaient à fond, c'est qu'ils étaient à fond. Pourquoi douter des dires des pros ?

c'est pour cela que je demandais commen les decranter et si ca changerai quelque chose! et vous m'avez tous di non!

Non, tu as mal interprété nos dires. On t'a dis que cela ne servirai à rien si la distance entre ta butée haute et le triangle haut est déjà à 1cm. Or tu as confondus les deux butées. D'ou l'incompréhension. Mais dans ton cas, c'est indispensable de décranter.

mais en fai sachant qu'il y a plus de 3cm devant entre le triangle superieur et la boulette en caoutchouc c'est qu'ils ne m'avaient pas retendu les barres a fond!

Ben si, ils sont bien en butée et a tu as forcé et bousillé la rondelle. Si ce n'est que cela, ce n'est pas encore trop grave. J'ai surtout peur pour le filetage du boulon. Si tu as forcé comme un malade, tu as détruis le filetage et la c'est dangereux.

Avant de faire quoi que ce soit il me faut une mesure exacte du filetage qui dépasse le boulon pour que je vérifie si tu as attaquée la partie non filetée du boulon.

A plus

Vincent

perso je démonte la traverse c'est plus simple & je suis sur de pas me taper sur les doigts ou voir même m'écratiné la main. De plus tu as l'aire d'être novice . Il y a juste 5 vis à enlever en plus

des que g entendu 1 crac g arrete de forcer!
ok je mesurerai et je te dirais!
et ten pense koi de ce ke g lu sur 1 post pour demonter les barres de torsion?

kiki33 a écrit :vincent de quel bras parle tu? au bout d'1 moment g pris 1 rallonge effectivement!

C'est ça que je veux voir. EN rouge le bras dont je parle Ben oui, faire de la méca avec une ralonge, cela abouti a de tels résultats. Faut arrêter, si cela force de trop, c'est qu'il y a quelque chose qui ne va pas.
Je suis faché de lire des choses comme cela.