bonnnnnnnnnnnnnnnn

[dede83]

que l explosion est au 4 au lieu du 1

[gaston26]

alors : demontage de l'allumeur.. clef de 12
,envoi /retour entre temps le moteur n'a pas bougé ! sur de sur !

le cache culbu non démonté!

remontage et voila ..
que sent tu mon petit?

que tu as mis le point d'allumage sur le cylindre 4 en fin d'echappement,donc l'allumeur mal remis en positionnement
tiens moi au jus suite aux infos que je t'ai fait passer

[will@]

Moet-et-Chandon-3.jpg

[david V8 60]

sa y est tu va le casser !!
désoler avait pas vu

[will@]

que l explosion est au 3 au lieu du 1

tient cadeau ! une seule ca devrais suffire

220px-Streichholz.jpg

[dede83]

tient cadeau ! une seule ca devrais suffire [ATTACH=CONFIG]51092[/ATTACH]

4 au lieu de 3 je pensais vu la puissance que c etait un 3 cylindres

[gaston26]

que l explosion est au 3 au lieu du 1

nan plutot que l'etincelle se faisait sur le 4 au lieu du 1,donc le 4 etant presque en debut d'admission
pourquoi le 3?

[will@]

4 au lieu de 3 je pensais vu la puissance que c etait un 3 cylindres

hé dédé! :

doigt_10.jpg

[gaston26]

4 au lieu de 3 je pensais vu la puissance que c etait un 3 cylindres

oups trop tard dede a vu la boulette

[gaston26]

sa y est tu va le casser !!
désoler avait pas vu

t'inquiete il va y arriver
quand il saura lequel des cylindres au pmh entre le 1 et 4 est bien au 2 eme temps