Forum 4x4

suz6 a écrit :je pense que le + doit etre a droite a l'avant vue que ome est australien et que la conduite est a droite , le + a droite pour compense le chaufeur dout le cm d'ecart a vide

C'est à mourir de rire ...
Je suis "tombé" en plein dedans quand j'ai fait installer les OME , par un mécano !
Au départ,la lame + était prévue à droite (?)...donc,à droite côté chauffeur (passager) à la droite du chauffeur... ou ... à droite quand on se met en face du capot ? là ... ça devient côté chauffeur à nouveau !!!!!
Allez!!!! on monte la + à la droite du chauffeur...c'est à dire côté passager et la 0 ...côté conducteur
On pose le sam et...et... P'tain le sam penche légèrement côté passager
TOUT FAUX !
Appel chez JTTS : rien compris ! sinon que je devrais peser au moins 150kg pour "compenser"
Allez !!!! on recommence (p'tain la gueule du mécano) et la MO !!!!!
CONCLUSION! les lames + vont côté chauffeur (conduite à gauche en France:clap et les lames 0 vont côté passager , sauf en Australie où la conduite est à droite ...

Vite !

Un suppo pour scolo et au lit ! ! ! !

Moi, j'ai rien compris !

Coupez, on va la refaire! ! !

TaGZ a écrit :Il y a un coup de pointeau sur chaque partie du côté où les 2 parties s'emboitent.
Il faut parfois nettoyer un peu pour les voir.
Je viens de retrouver un post où il y a une photo:
viewtopic.php?t=75259-besoin-d-aide-pou ... on-samurai

ah merci tagz faut que je verifie alors !!

Stefano2b a écrit :Vite !

Un suppo pour scolo et au lit ! ! ! !

Moi, j'ai rien compris !

Coupez, on va la refaire! ! !

Alors...reprenons !
C'est un peu comme la "7éme compagnie"...
- Le paquet de lames + ---> côté chauffeur
- Le paquet de lames 0 (zéro)----> côté passager

Scolopax a écrit :Alors...reprenons !
C'est un peu comme la "7éme compagnie"...
- Le paquet de lames + ---> côté chauffeur
- Le paquet de lames 0 (zéro)----> côté passager

J'ai peut être un suz croisé avec un kangourou en fait... Sur le mien le + côté conducteur = cata : 5 cm d'écart de hauteur entre les 2 côtés, tenue de route épouvantable et surtout les lames différentes sont à l'arrière...

5 cm c'est enorme pour le coup.

Là, c'est pas normal.......1cm je veux bien mais là !

t'es sur de pas avoir remis une veille lame?

le truc pas normal c est que la caisse elle bouge pas on a tous les memmes donc c est bien les lames qui joue sur ces fameux cm!! alors pourquoi cerain mettent le + a droite d autre a gauche pour la memme marque comme ome!!en tout cas moi pour ma part moi avec ma prepa et mes nvelles lames ft ke je realigne mes ponts donc demontage et remise en place des cales ressoudages etc etc grrrrr! bon je savais que en memme temps une tel modif entraine beaucoup de choses a faires! et vous savez quoi ca me plaittttttttt!!! stefano ne tkt pas je ne t oublie pas!!

Ah,ah,ah..........

T'en fait pas.

occupes toi de tes urgences...............moi, ça m'empêche pas de rouler.......!

Dès que tu te sens avec un peu de temps, tu me fais signe.

Et même si c'est pas ce mois ci, tu le feras pour l'hiver

le tout étant que tu me previenne 1 semaine avant afin que je prenne mes dispositions.

Stefano2b a écrit :5 cm c'est enorme pour le coup.

Là, c'est pas normal.......1cm je veux bien mais là !

t'es sur de pas avoir remis une veille lame?

Non 4 OME neuves! Et on se moque pas du petit pinzutu que je suis hein

bon bon bon ben vous savez quoi!! j ai tout redemonter!! et oui j ai repasser mes lames sous les ponts les nouvelles ome et petites rallonges des jumelles je redevient raisonables!! surtout pour mon sam mes arbres sont realignee et c est plus sain j ai perdu en hauteur certe mais bon body de 4 des lames ome neuves qui remonte de 5 cm des jumelles aussi ben en fait ca suffit amplement faut que je decoupe un chouaaa les ailes en bas cotes des portes et c est bon!!