Forum 4x4

bravo pour tout se travail realisé!!!!chapeau

Salut les amis,
Merci

Quelques news !
J'ai pas fait de construction, mais j'ai reçu pas mal de matos.
Alors je partage quelques photos :cool

De quoi faire le tableau de bord, tous en carbone :


Un début de remise a niveau du 6.9 :



Et de la piéce "racing" pour le circuit essence et huile :


voila !
demain, je récupère mes collecteurs.
J'ai apporté mon V8 chez un pro pour lui faire faire 2 jolies collecteurs sur mesure.
J'ai hate de voir le résultat !
Photos a suivre

a+

c'est beau tout ça !!! vivement la suite !

faut pas que tu lui fasse prendre 11000 tr/mn comme le propose ton compte tours a ton 6.9 , c'est la correctionnelle assuré

Merci pour les photos et le reportage, et vivement les photos des collecteurs!!
Quitte à refaire l'allumage, pourquoi est-ce que tu ne mets pas d'électronique? Pas assez fiable?

c'est quoi les 8 pieces en dessous de ta tete d'allumeur ?

Merci !

Le compteur RPM, j'ai pas trouvé a moins de 11000 un modèle que je trouvais sympa...
Je voulais un gros compteur qui soit homogène avec la série de mano (dans ce cas la, en carbone). Donc quitte a faire un truc un peu délire, ben autant aller jusqu'au bout ! Alors j'ai carrement pris le truc avec la grosse lumière quand tu arrives au rupteur, etc...
Ca sert a rien d'autre que satisfaire les vieux démons de la voiture de course du constructeur

Les 8 "trucs" sur la photo sont les injecteurs du 6.9. Afin d'être sûr de tirer le meilleur partie de mon moulin, j'ai choisit de remettre un max de pièce a neuf.

Mais pas d'injection électronique. En tous cas pas maintenant.
Tous d'abord parceque j'ai envie de garder le plus d'origine possible ce moteur un peu mythique. Aussi parceque je pense que pour tirer profit du miens possible de l'installation d'une injection type Sibele ou KMS, il faut refaire entièrement le moteur, de A à Z, et d’éventuellement essayer de pousser un peu certains éléments interne pour aller chercher la meilleur performance possible. Bien sûr sans ce prendre pour un motoriste que je suis pas !!! Mais juste des choses simples.
La, je ne déculasse pas le moteur. Je pense qu'il est suffisament en bonne état. La paire de joints de culasse vaut 850 euros.... La pompe a eau plus de 1500 euros.... Bref, je dis pas que je le ferais pas dans une évo futur, genre l'hiver prochain, mais pas maintenant

En plus des images, du rêve, j'adore cette façon ........


"Chui en plein délire, mais la tête est toujours sur les épaules"

Bonne continuation Fabrice, régales toi et régales nous, c'est top cool

+ 1

Ça fait rêver un tel talent!

Le k-jet va suivre dans les positions un peu moins orthodoxes où tu veux le faire tourner?
Tu n'as pas peur que le plateau sonde perde un peu le nord?