Forum 4x4

a tous les coups c'est le SB de panhard ou la rotule de panhard

Bebop a écrit :a tous les coups c'est le SB de panhard ou la rotule de panhard

Je vais essayer de voir ca.
Le souci c'est qu'a l'arret et en tournant le volant dans tous les sens bah forcément on entend rien

Ca veut rien dire, faut y aller au démonte pneu - faire levier et tu trouveras le jeu sur la bp.
sb oui ce sont les silent blocks, et beaucoup font la connerie en montant les kits suspattes ils serrent tous les boulons véhicule en l'air et trop en +, ensuite sb déchirés (amortos, tirants par ex), les serrages dans les règles de l'art se font au sol et au couple.

Quelques news

Installation terminée, géométrie faite mais reste quelques poins à vérifier :

1) flexible de frein avant qui frotte sur la roue, faut que je fasse un guide pour éviter d'abimer pneu et durite
2) flexible arrière qui se dévisse au niveau du répartiteur avec le pont qui bouge, beau le visser à fond ca bouge quand meme
3) et non pas des moindre>....j'ai perdu mes écrou d'amortisseur avant !!!!! des deux cotes, les deux amortos se balladent en haut, va falloir que j'en remette avec du frein filet car c'est assez surprenant qu'il s'est fait la mal sachant que je n'ai pas roulé bcp avec (2km pour rejoindre euromaster pour la géométrie puis le retour :/ )

J'espere bientot les tofs, tres pris en ce moment le ResmaN

perso j'ai doublé les écrous du haut, et mis du frein filet

valJeep a écrit :perso j'ai doublé les écrous du haut, et mis du frein filet

je prends bonne note

car en fait mon bruit infernal c'étais ca

Bon je reviens donner quelques news :
compte tenue de mon activité professionnelle et de ma passion premiere qui est la moto j'ai de moins en moins de temps pour faire du 4x4.
Cela va faire un an et demi que je l'ai et j'ai fait......3000km avec ......

je pense donc sérieusement à la vente de mon cherokee qui pourra financer l'achat d'une seconde moto "piste", la première ne s'y prétant pas (hayabsua 2008)

Donc voila, pour l'instant je n'ai pas mis l'annonce, j'attend d'installer mes longues portées, vidanger les ponts et le moteur (j'ai déjà fait la boite de transfert et la BVA avec la crépine) et peaufiner quelques réglages pour vendre une voiture "propre".

Qu'en pensez-vous, je pourrais mettre le prix à combien? Sachant qu'elle a tres peu de km (95000km), uen réhausse de 4,5", roues en 31" avec roue de secours et 5 autres jantes jeep, elle a une galerie, un pare buffle, pompe à eau neuve, verrins de coffre neuf.
Je dois avoir d'autres bricoles que j'ai acheté par ci par la dont un capot.

j'espere revenir rapidement au 4x4 dès que j'aurais la place pour le stocker car là déjà 2 motos et 2 voitures je commence à etre serré
j'aimerais bien revenir avec un WJ

quelle année, quelle motorisation?


un conseil les LP les montent pas, vends les a part, tu les vendras plus cher

valJeep a écrit :quelle année, quelle motorisation?


un conseil les LP les montent pas, vends les a part, tu les vendras plus cher

effectivement j'y avais pas pensé

il s'agit d'un 11/1988 c'est un 4.0 Limited avec l'équipement qui va avec

Il me semble qu'il lui manque les tirants rallongés....

Je dirais ente 3500 et 4500 suivant l'état intérieur et extérieur.

Z'en pensez quoi les copaings.