Forum 4x4

Posté : **mar. déc. 20, 2011 9:10 pm**

SAlut

Un peu de bricole aujourd'hui

Demontage poncage et peinture des lames

Fin du decapage de la structure, nettoyage de cette foutue poussiere, et mise en peinture de la structure qui vas accueillir la caisse, j'ai tout peint a l'hamerite martellé car j'aime beaucoup le resultat :agreement6:

Ce que je n'ai pas peint recevras encore de la soudures pour la mise en forme des gardes boue et des cotes.

Prochaine etapes; la mise sur roue :win:

Posté : **mar. déc. 20, 2011 9:29 pm**

Merci beaucoup pour ton reportage. C'est super.

Je me réjouis de voir la suite.

Et surtout merci pour le partage. Belles photos.

Posté : **mar. déc. 20, 2011 10:42 pm**

stephane27 a écrit :Non, mon timon, si je m'en refaire a la drire, devrais etre uniquement visser et non soudé , avec tete d'attelage homologué, (ca ce n'est pas dure) et essieu de la meme marque, par Ex : essieu et tete goet, ou alko.

Donc je vais essayer de faire qq chose de discret et bien realiser, mais de toute facons, ca ne seras pas homologuer.

Je pensais eter tranquille en restant sous les 500 KG, mais meme a ce PTAC on ne fait plus ce que l'on veux

JF : oui il est prevue de faire qq chose sur la fleche

Ma reflexion n 'était pas faite en ce sens la.
En fait le "V" qui doit aller sur ton timon doit servir de longeron sur la longueur totale de ta remorque et ce en une seule piéce et non souder à d'autres.
Tu devrais t y replonger je penses.Mon pére à eu le même souci avec sa remorque car faite à peu pret sur le même model que toi.

Posté : **mar. déc. 20, 2011 10:51 pm**

Comment les voient tu ??

Ou tu les ferais perndre ?

P'ti shema siouplais

Posté : **mer. déc. 21, 2011 8:07 pm**

Labrelle a écrit : En fait le "V" qui doit aller sur ton timon doit servir de longeron sur la longueur totale de ta remorque et ce en une seule piéce et non souder à d'autres.
Tu devrais t y replonger je penses.

Je pense a peu près pareil!

De ce que je vois en général le vé part sous le chassis pour être boulonné au niveau de l'essieu. Ceci dit ta traverse centrale y va elle alors pas trop de contrainte entre la flèche et la caisse, je veux dire que le poids n'est pas trop répercuté sur les soudures et la caisse ne devrait pas souffrir.
Mais ce n'est que mon avis!

Posté : **mer. déc. 21, 2011 8:36 pm**

Oui mais dans ce cas (Vjusqu'a l'essieu) il n'y a pas le timon central

Bon aujourd'hui, montage de l'essieu apres peinture des lames, changement dees axes de jumelle, et peinture du tout.

Je suis surtout content de constater que tout tombe pile poil

, la prise de cote etais bonne

Montage des roues au prochain episode

Posté : **mer. déc. 21, 2011 8:40 pm**

t'as soudé sur les U-Bolts ??

Posté : **mer. déc. 21, 2011 8:49 pm**

Be bop, l'oeil du lynx

Ce sont des provisoires, je n'en trouve pas de la bonne longueur

, je vais certainement les faire faire chez chassin.

Si vous avez des liens, je suis preneur

J'ai condanner ceux la, en les ressoudant, histoire de pouvoir continuer a bosser

Posté : **mer. déc. 21, 2011 10:20 pm**

http://www.uboltsdirect.com/

Posté : **jeu. déc. 22, 2011 8:49 pm**

COOL, merci bebop, je prend mes cotes et je regarde s'ils ont mon bonheur

Aujourd'hui commande des feux de def et de roulements neufs.

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Ma future remorque Tout Terrain

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