Forum 4x4

Ch_Couz a écrit :le colza est moins contrôlable et l'amende pour le colza se base sur un plein, l'amende sur le rouge se base sur le kilométrage du véhicule... ça pique un peu plus.
Ce n'est pas légal en France mais par rapport à l'Europe ? Je ne sais plus ou j'ai lu ou entendu ça mais il me semble que si on a un soucis (procès ou autre) on peut contester en se basant sur la fameuse loi européenne qui OBLIGE les payes de l'union à proposer une alternative "bio" aux stations services, je pense qu'avec un avocat s'y connaissant un peu mieux... ça vaudrait peut-être le coup de contacter maitre De Caumont qui est spécialisé dans tout ce qui concerne la voiture (merci RTL ), il doit y avoir un encart pour avoir des conseils gratuitement sur son site http://www.maitre-de-caumont.fr/wp/

alainps10 a écrit :J'arrête pas de vous le dire la loi française n'est pas opposable a la loi européenne , donc vous pouvez rouler a l'huile cqfd

christian.styling a écrit :ahhhh l'enfoiré : y a même pas un lien vers forum4x4 sur son site

moitib a écrit :essayé sur mon feu trafic.
ça sentait trop la friture, pourtant j'avais pas mis beaucoup.
Mais ça à bien nettoyé

Sinon mon trafic venait de l'arsenal et a priori roulait au rouge (ne sortait jamais); si j'avais eu un controle il y aurait eu des traces? (80000km de rouge c'est pas mal non?)

moitib a écrit :essayé sur mon feu trafic.
ça sentait trop la friture, pourtant j'avais pas mis beaucoup.
Mais ça à bien nettoyé

Sinon mon trafic venait de l'arsenal et a priori roulait au rouge (ne sortait jamais); si j'avais eu un controle il y aurait eu des traces? (80000km de rouge c'est pas mal non?)