Forum 4x4

le lada est un 4x4 permanent, c'est a dire qu'il a 3 diff, AV AR et central.

en TT tu bloques le central...

sur un samurai il n'y a pas de central, dès que tu passes en 4x4 c'est comme si tu avais un diff central bloqué... c'est pour ça qu'il faut pas utiliser la position 4x4 sur la route...

par contre, sur les lada et sur les sam tu n'as pas d'origine un bloc de diff av et/ou ar

Bebop a écrit :le lada est un 4x4 permanent, c'est a dire qu'il a 3 diff, AV AR et central.

en TT tu bloques le central...

sur un samurai il n'y a pas de central, dès que tu passes en 4x4 c'est comme si tu avais un diff central bloqué... c'est pour ça qu'il faut pas utiliser la position 4x4 sur la route...

par contre, sur les lada et sur les sam tu n'as pas d'origine un bloc de diff av et/ou ar

Et meme sans sans bloc avant ou arrière sa tourne biien?
Et moi le gpl c'est biien mais jai pas de station tout près de chez moi en gpl jabite dans une tite ville

la majorité des 4x4 que tu vois n'ont pas de blocs av ou ar et si tu sais conduire et que tu fais pas de l'extreme, ça passe

Bebop a écrit :la majorité des 4x4 que tu vois n'ont pas de blocs av ou ar et si tu sais conduire et que tu fais pas de l'extreme, ça passe

Et pour l'histoire du gpl?

une allumette

ben le gpl ça n'a jamais handicapé personne en TT

tiens, dédé

titi56380 a écrit :j'ai toujours une hésitation avec un lada niva aussi :/ aparament les 2 sont biien.

le Lada est tres bien adapte aux terrains humides (y a qu'a voir les videos des popofs ), mais deconseille pour les terrains durs, car les demis arbres de roue cassent assez facilement sur une reprise d'haderence.

quand tu passes en mode GPL, tu perds quelques cv (sur les versions carbu, pour l'injection je sais pas).

[quote="xavier13"]le Lada est tres bien adapte aux terrains humides (y a qu'a voir les videos des popofs ), mais deconseille pour les terrains durs, car les demis arbres de roue cassent assez facilement sur une reprise d'haderence.

quand tu passes en mode GPL, tu perds quelques cv (sur les versions carbu, pour l'injection je sais pas).[/QUOTE
Vous pouvez me donner les avantages et défault du samourai et les avantage et défault du lada

comme tu vas t'en servir tous les jours, le GPL est peu etre une bonne option.
les nivas, comme bien d'autre 4x4, sont sujet a la rouille. donc eviter d'en acheter un qui vient d'une region ou il y a de la neige durant plusieurs mois de l'hivers.
ensuite il te faut aussi savoir, que chez Lada, c'est la grande loterie. certain ont aucun soucis particulier, alors que d'autres, vont d'emmerdes en emmerdes.
le lada est plus confortable, mais quand on a 20 ans, on s'en cague.
tu as un site special Niva:http://nivaventure.forumactif.com/

bonne lecture.
le samourai je connais pas bien. sauf que pour y etre monter une fois dedans, c'est un vrai bout de bois.

samurai :

look/fun
possibilités d'evolution
solide
bout de bois

lada :

"confortable"
GPL
fragile
pas de possibilité d'evo...

moi je te dis de regarder un vitara !!!!!