Modérateur : MG94
RV a écrit :Euuuhhh
On parle de levers de papattes là !
Tu parles de quoi là ?
Pas taper GDS hein !
bip-bip a écrit :un petit avis de ceux qui on plus d'experience que moi dans ce domaine : la dans ce cas, je pense que la boitoto n'est pas vraiment un avantage... en boite manu, je pense que par reflexe tu debraye et tu freine... et avec un peu de chance, ça retombe... alors qu'avec la boitoto, tu freine... et ça bloque en équilibre instable et si tu lache le freins, ça repart en vrille... enfin, je pense, je me trompe ou j'ai bon ?
Grain.de.Sable a écrit :mourf ...
GDS lève la patte assez tard (c'est pas une fille facile) car il a des ressorts de range, donc il se déhanche pas mal (une allumeuse quoi)
A plus de 4x4 
) Mais toujours en 4 roues motrices ! 
Bebop a écrit :avec le coup de main, tu debrayes plus vite avec une bva qu'une manu
en plus si tu fait une tite bidouille tu peut enquiller directement la MA en poussant le levier
vrai, mais c'est pour gens zavertis uniquementSerpolet a écrit :Attention, virer la securité peut occasionner de gros degats ... surtout quand on sait ce que coute une boitoto !
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