Forum 4x4

toy29 a écrit :salut,
oui mais on ne joue pas dans la même cour: un BJ42 coutait environ 80 000frs à l'époque et le tien 80 000€ actuellement?

une impreza turbo coutait 120000fr neuve en1994. aujourd'hui c'est 40000€...
c'est valable pour ce qui roule aujourd'hui ...

platplat a écrit :Les Berlinettes, et les R8 ont un interet historique, c'est pas le cas de la Clio.

jme permet de dire : NON!
ok, la clio n'a rien inventé ni révolutionné et n'a pas la gueule d'une berlinette, mais niveau palmarès sportif, en championnat de france, d'europe, et même championnat du monde junior des rallyes y'a bon, et elle a même aussi droit à sa formule clio cup!

Et ? Ca a quoi d'historique ?

bah le palmarès appartient à l'histoire et fait l'intérêt de bon nombre de petites sportives (notamment les young-timers type gti &co) de même tu crois que la mini aurait autant de succès si elle avait pas niqué des porsche sur le monte carle? Après, pour toi l'histoire s'arrête peut-être dans les années 70, et après c'est le présent (aie, pas tapper,humour!! ), mais moi à cette époque j'étais pas né, mais j'ai vu dans les années 90/2000 des simon jean-joseph et autres déchirer en clio, j'ai bavé devant des clio williams (ahh là, un peu d'historique, williams/renault en F1) et leur robe à tomber .... après, toutes les autos à palmarès n'ont pas de succès en collec' (cf la ZX par exemple), ça ne fait pas tout, c'est sur!

Qu'est ce que ca a d'historique ?

La R8 est la premiere voiture qui a permis de rouler toute la semaine et d'aller juste en mettant son casque claquer des scratchs le dimanche en regional, la Berlinette est la premiere a s'etre frotté en mondial et gagner face a des voitures largement plus puissantes.

Ca c'est historique...

Savoir que Jean Joseph a gagné avec une Williams ne donne de valeur qu'a celle de Jean Joseph, et encore....

platplat a écrit :Qu'est ce que ca a d'historique ?

Sachant qu'est considéré comme historique ce qui est attesté par l'histoire, dont l'existence est considérée comme objectivement établie, et que le palmarès sportif de la clio est objectivement établi, il est donc historique...

platplat a écrit :La R8 est la première voiture qui a permis de rouler toute la semaine et d'aller juste en mettant son casque claquer des scratchs le dimanche en régional, la Berlinette est la première a s’être frotté en mondial et gagner face a des voitures largement plus puissantes.

Et la mini? première production en 59 et première participation en rallyes en 60.... Et c'est historique!

bref, tu l'aimes pt'être pas mais la clio, elle a tout d'une grande!

(et jean-joseph ne courrait pas sur des williams! )

Mais, je l'aime bien la Clio Williams, c'est pas pour ca que je vais accepter de dire que sa cote ne redescendra jamais.

Le fait de l'aimer n'empêche pas d'etre lucide.

Et d'ailleurs, en restant lucide, il est impossible aujourd'hui de dire que le prix des R8, Berlinette, et autres icones ne retombera pas dans les années a venir.

D'autres ont payés pour voir, avec des voitures aux noms nettement plus prestigieux. Les acheteurs de Ferrari F40 à 1.5million d'€ se bouffent encore les couilles aujourd'hui. Et on ne parle pas de caisses de production, là, mais de caisses qui etaient deja collector avant meme d'etre vendues neuves.

Ca devrait normalement ramener a plus de raison, ceux qui avec leur boule de cristal expliquent que la cote de leur bagnole ne peut que monter..

oliv64-40 a écrit :Sachant qu'est considéré comme historique ce qui est attesté par l'histoire, dont l'existence est considérée comme objectivement établie, et que le palmarès sportif de la clio est objectivement établi, il est donc historique...

Et la mini? première production en 59 et première participation en rallyes en 60.... Et c'est historique!

bref, tu l'aimes pt'être pas mais la clio, elle a tout d'une grande!

(et jean-joseph ne courrait pas sur des williams! )

ben oui , normal pour la mini , contre qui se battait elle a l epoque ????????? . mettre une petite auto a l epoque dans ce genre d epreuve etait une revolution = histoire


j aime bien la willy , mais je partage l avis de plat2 a 200%

elle est loin d etre mauvaise mais ce n est pas une "legende"

platplat a écrit : Ca devrait normalement ramener a plus de raison, ceux qui avec leur boule de cristal expliquent que la cote de leur bagnole ne peut que monter..

mais juste une vrai propo gouvernemetale pour les inclure dans la patrimoine ou l isf pas les bruit de couloirs qui resortent chaque annee :une volee de moineaux!!!!

Ne pas oublier que la 8G a été la 1 ère a avoir sa formule de promotion avec La Coupe, et la Berlinette a été championne du monde es rallyes.
Voila comment on rentre dans l'histoire.