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dsl t'étais pas viséchristian.styling a écrit :mé euhhhh ! on faisait une vidéo technique sur l'importance de la pression des pneus...
C'est un peu comme dans le sablechristian.styling a écrit :où est-ce que j'aurais critiqué le G ? depuis que je suis sur forum4X4 j'en dis que du bien...et du HDJ80 aussi par ailleurs
c'est sur toutes les marques et tous les modèles que a facilite les montées glissantes si on baisse la pression des pneus
je l'ai plus mais avec un copain on avait une vidéo d'une montée glaiseuse attaquée avec 2,8 au carré, puis on ressayait en ôtant 0,2 à chaque essai et c'est à 1,6 que c'est monté fingers in the nose
effectivement tu m'avais conseillé 0,8 et j'avais mis 1,2... ça grimpait pas ! à 0,8 ça grimpait...voyagenland a écrit :C'est un peu comme dans le sable
par contre : j'aime pas ses formes arrondies bio-design, ça c'est pas dire du mal... je préférais nettement le cubique HJ61... le G même monstre en franchissement mais je le trouve trop petit, c'est pas dire du mal non plus.wouaaa , le médisant qui dénigre l'ensemble des 4x4 qui ont marques ma génération .................christian.styling a écrit :en ce qui concerne mon avis sur le HDJ80, je ne compte pas le nombre de fois où un copain a tracté le patrol en descendant en marche arrière me chercher sur des pistes "abradabrantesques" déjà très dures à grimper en marche avant. le 80 avec ses trois blocs est un monstre
