Modérateur : phil13
Les TH sont conformés en usine.110-HCPU-CR a écrit :Parfois cintrés sur place à la forme de la voûte avec une embase rotative de grue à tour et une jante de camion...
En théorie oui (belles images d'ailleurs) :beurk a écrit :Les TH sont conformés en usine.
Leurs cintrages et leurs assemblages sont prévus pour coulisser en cas de trop forte pression du terrain et maintenir un passage, sauf cas ou le mur se soulève.
http://www.heintzmann.eu/index.php?id=chronik&L=1
1- je n'ai pas fait mine110-HCPU-CR a écrit :En théorie oui (belles images d'ailleurs) :
Mais en Afrique profonde tu fais parfois au plus simple :
- chalumeau pour chauffer un peu le TH (oui je sais métallurgiquement c'est pas top)
- recintrage avec les moyens du bord (comme une grue à tour) pour s'adapter au mieux.
La logique aurait été de modifier la voûte mais avec 50° d'ambiance locale tu économises ta main d'oeuvre
Evidemment on t'a pas appris à travailler comme ça à l'école des mines...
1) c'est une qualité mine de rien,beurk a écrit :1- je n'ai pas fait mine
2- je ne suis pas étonné qu'il y ait autant d'accident en afrique
3- Un TH se reconforme à froid, avec une simple presse
110-HCPU-CR a écrit :1) c'est une qualité mine de rien,
2) faibles moyens, faibles qualifications lourdes conséquences,
3) en Afrique dans le désert il n'y a pas de presse mais des marteaux et des chalumeaux.
si pas de moyen, pas assez pour faire rougir un TH
Oui hein .....BdB Senior a écrit :c'est bôôô !!!!
Exact....prado74 a écrit :
dede83 a écrit :y mange quoi le bleu parce qu en 2 ans il a pas grandi d 1 cm
queski dit le toubib
'tain un pare choc anti Toyeuxfamille Cromagnon a écrit :Vu aujourd'hui...Un pote à Daminou....
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