Forum 4x4

Bonjour, bonsoir.

Après discussion avec le vendeur, j'ai pu acheter le pathfinder à 5500e. Avec quelques pièces, une bonne bâche, et la RTA d'époque pour les modèles de 1983 à 1993. Une vraie bible !

Je vais avoir un peu de travail à faire dessus, notamment les joints de portes et vitres.
Quand il pleut, de l'eau arrive aux pieds du passager, faudra que je creuse le sujet. D'où la bâche

Faudra aussi que je change les pièces du circuit de clim, compresseur etc...

Sinon tout va bien, je l'ai fait rouler ce week-end sur route et en côte. Rien à redire, ça tracte.

Je ferais un post à part quand je pourrais commencer les travaux.

Merci à ceux qui m'ont répondu et conseillé.

Bye. Jess

Bonne mécanique !

Et bien, bonne remise en état et beaucoup de plaisir à son volant !

Bonjour à tous,
Nouvel inscrit sur ce beau forum et proprio depuis peut d’un nini,
Je viens donc me présenter à vous.
Je suis Edouard 35 ans, papa de deux petites filles et auto entrepreneur dans le multi service sur la région de l’Aude.
Je suis donc proprio d’un NISSAN terrano 2 2l7 tdi en 7 place de 1998 édition Wilson, qui totalise 410000 km à peine.
Je l’ai acheté à un ami qui lui a fait quelque misère physique et qui à laissé traîné l’entretien.
Je suis donc en pleine remise en route du terrano pour qu’il remplace ma Mercedes w211 break .
Au plaisir de vous lire et d’échanger nos point de vue divers et varié.

Bienvenue sur le forum et dans la section Nissan !

Bienvenu Edouard
Bon courage dans la remise en état de ton Terrano. Va t il franchir le million de km après sa remise en forme ?

Franchement si j’arrive à trouver la solution à mon code défaut peu être .
Pour le moment je gratte des info de partout ou je peux mai j’ai bon espoir car si il y a pas de solution, c’est qu’il n’y a pas de problème il paraît .

Hello,
Après m'être présenter au bar je fait une petite présentation ici étant l'heureux proprio depuis un mois d'un Terrano II long, dans sa version 3 litres de 2003 avec 150000km au compteur à peine... Vous allez me dire que le 3 litres n'est pas le plus fiable mais bon je ferais avec. Le vendeur était à 5km de chez moi, je cherchais un "vrai" 4x4 pas trop kilométré depuis un moment à prix raisonnable donc je n'ai pas trop fait le difficile
Je vais d'abord lui faire un gros entretien, le fiabiliser si possible puis l'équiper bivouac off road petit à petit tout en gardant sont coté utilitaire.

++

la fiabilité est obtenue avec un entretien suivi. Le 3L n'aime pas l'à peu près approximatif, et tu vas le savoir rapidement s'il a été bien entretenu...

Vincent en a un depuis 1812, qui souffre régulièrement en TT. Lui, vu son utilisation, peut faire un retour objectif dessus .

De ce que j'ai pu lire, il y la pompe injection qui est très sensible à l'humidité et qui est montrée du doigt, et sur d'autres marques également. A part ça, ce qui arrive dessus, arrive à des kilométrages élevés.