[Subaru] Subaru forester

[Subforest72]

Bon, demain à 10h elle est sur le plateau

[Subforest72]

Quand on a trouvé la bonne technique ça se démonte tout seul un capteur de boite cassé http://www.subarupassion.com/t5332-ASTUCE-D-monter-un-capteur-de-vitesse-cass-dans-la-boite.htm#p72373

[jf1sf5]

Et elle va faire donneuse d'organes pour toi ou ton frère ?

[Subforest72]

On va monter le moteur sur le foz de mon frangin (il a un 122cv) alors que moi un 125cv..

et le reste je garde, ça fera de la pièce en stock

[mimouss]

Bon, le rouge roule mais grosse fuite d'huile sur l'aac coté conducteur
et 3 redemontages apres avec un second joint neuf, puis un joint ok d'occas monté a la pate coté exterieur! Et ca fuit toujours!
Et il a les meme petarades a l'echappement qu'avant! Pourtant l'integralite des capteurs du gris sont sur le rouge... Y compris calculo!
Ca me gonfle menu
S'il me fait chier cet ete il part en compactage... Il a la poisse celui la!

[Subforest72]

ça pétarade à à l'essence


Pas cool tout ça

Pas de compactage, subforest récupère tout forester

Je vient de m'apercevoir que (d'après oscaro) les 2,2L 90-94 sont donnés pour 128cv

[dede83]

pour moi 89 /94 136cv a 6000 tours

puis en 94 année de transition

soit 136 a 6000

soit 128 a 5200

soit 131 a 5600

[Subforest72]

Du coup je connait pas l'année

la voici Propre de carosserie, hormis la prise d'air rivée , pas plus rouillée que ça dessous pour son âge, elle roule, mais ligne d'échappement cassée (rouille... Mais jolis bruit )

Intérieur... a servit

Transmission en 3.9, moteur 2,2L

D'après oscaba elle fait 128cv, d'après mister auto 136cv ! surement ça ! Toute façon, je suppose que le bloc et les culasses sont identiques entre le modèle 89-94 et le 95+

DSC01540.JPG

Presque dommage de la mettre en pièce Mais bon, conduite a droite, et toute façon plus de papiers !

Négociée à 350 balles, et ça m'a coûté une matinée et 60€ pour aller la chercher

[Subforest72]

Oscaba sont à la ramasse, tous les autres la donnent pour 136cv

[Subforest72]

Adrien petite question, quand tu met une boite de 125cv sur un 122cv, il faut donc mettre le support de boite à air côté conducteur qui va avec la boite (les trous de fixation sont pas placés pareil)

et du coup mettre la boite à air de 125cv aussi ! car la patte se trouve au mauvais endroit !

Sinon en faire un sur-mesure..

Ou ne pas en mettre du tout