Forum 4x4

christian.styling a écrit :

le colonel moutarde ... dans le def ... avec le pied de biche (outil LR0001)

voyagenland a écrit :[ATTACH=CONFIG]84698[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]84699[/ATTACH]

celui ci me ferait presque envie tellement qu'il est beau, moi le jeepeux ......

tintinmush38 a écrit :celui ci me ferait presque envie tellement qu'il est beau, moi le jeepeux ......

Ouala ... c'est ce que j'aime pas ... cela ressemble à l'esprit jip / US

ensuite, ce qu'il y a de bien dans les prépa, c'est de les faire en fonction de ses goûts ....

beurk a écrit :C'est pas de la fonte, mais de la tôle emboutie

ben voyons t as du en demonter beaucoup des differentiels

nogood a écrit :ben voyons t as du en demonter beaucoup des differentiels

Le nez de diff est moulé effectivement, mais ce n'est pas de la fonte
J'ai cru que tu parlais du carter?

nogood a écrit :surtout un beau rajout de poids sur les masses non suspendues de la voiture , perso jamais vu un carter fonte de diff explosé par un choc

Un carter (du nom de son inventeur J. Harrison Carter) me semble être l'enveloppe protégeant un organe mécanique, en l'occurrence le couple conique et le différentiel. Partant de cette définition, la carter, c'est le pont lui même, fait en 3 morceaux emboutis eux.

Tu ne confondrais pas avec le nez de pont?

christian.styling a écrit :

Simple et fonctionnel

christian.styling a écrit :

jack74 a écrit :

Oui mais le prix d'un petit appart a ce prix la peut etre mieux d'acheter un camping car 4X4 genre IVECO ,bon je sais on est chez Land ici

beurk a écrit :Le nez de diff est moulé effectivement, mais ce n'est pas de la fonte
J'ai cru que tu parlais du carter?


Un carter (du nom de son inventeur J. Harrison Carter) me semble être l'enveloppe protégeant un organe mécanique, en l'occurrence le couple conique et le différentiel. Partant de cette définition, la carter, c'est le pont lui même, fait en 3 morceaux emboutis eux.

Tu ne confondrais pas avec le nez de pont?

Mouarf