Forum 4x4

rover17 a écrit :Ouaip
Dans cet article ou un autre sur cette E-Dacia de compète , j'ai lu que bientôt le trophée Andros sera mixte , thermique et électrique ... ça promet

Euhh c'était déjà le cas cette année.

Loran73 a écrit :Euhh c'était déjà le cas cette année.

Ah , j'ignorais , merci , ça a donné quoi ?

Le sigle du protocole d'échange de courant entre VE ou réseau que j'avais oublié , retrouvé : V2G
Merci Chapatte

petite info entendue avant hier à la TV, dans un reportage sur les autolib revendues à des particulier............
une des propriétaires signale que les batteries se déchargent rapidement en cas d'inactivité et qu'il faut laisser la charge en permanence même sans usage. pas cool
tu vas en week-end chez tata georgette (qui n'a pas de chargeur) à 100km, tu couches sur place, et le dimanche soir.............tu rentres à pinces

françois fou a écrit :petite info entendue avant hier à la TV, dans un reportage sur les autolib revendues à des particulier............
une des propriétaires signale que les batteries se déchargent rapidement en cas d'inactivité et qu'il faut laisser la charge en permanence même sans usage. pasd cool
tu vas en week-end chez tata georgette (qui n'a pas de chargeur) à 100km, tu couches sur place, et le dimanche soir.............tu rentres à pinces

bah oui c'est le soucis du procédé Bluecar, les batteries doivent rester chaudes!
c'est pour cela que les autolib consommaient plus à l'arret qu'en fonctionnement

Toutafé.

Bien fait pour ceusses qui ont acheté sans se renseigner.

françois fou a écrit :petite info entendue avant hier à la TV, dans un reportage sur les autolib revendues à des particulier............
une des propriétaires signale que les batteries se déchargent rapidement en cas d'inactivité et qu'il faut laisser la charge en permanence même sans usage. pas cool
tu vas en week-end chez tata georgette (qui n'a pas de chargeur) à 100km, tu couches sur place, et le dimanche soir.............tu rentres à pinces

c'était connu pour les citrons electriques : les accus sont chauffés -je crois- et doivent donc être sur le 220V dès qu'on s'arrête sinon on ne repart pas ! du coup on pollue pas ! ! ! c'est le but ! ! ! ! ! ! !

mais vous pouvez pas vous arrêter de rouler ? puisqu'on vous dit qu'aller & venir c'est mal...

christian.styling a écrit :mais vous pouvez pas vous arrêter de rouler ? puisqu'on vous dit qu'aller & venir c'est mal...

Si, si.

Des que l'État m'alloue une pension équivalente a ce que je gagne moins le cour de déplacement, j'arrête de rouler.

J'ai fait un poil plus de 300 bornes aujourd'hui.

Tooffy a écrit :bah oui c'est le soucis du procédé Bluecar, les batteries doivent rester chaudes!
c'est pour cela que les autolib consommaient plus à l'arret qu'en fonctionnement

Voilà , c'est une techno merdique que nos politiciens ignares ont soutenus ...