Forum 4x4

valJeep a écrit :Nan je crois pas, c'était à nantes rezé, un type caucasien d'une cinquantaine d'année.

Non lui bosse route de Vannes, dommage je le connais bien et tu aurai eu des tarifs plus sympa

lenaic a écrit :Non lui bosse route de Vannes, dommage je le connais bien et tu aurai eu des tarifs plus sympa

le truc c'est que rezé c'est tout près de mon taf, j'ai le temps d'y aller à ma pause du midi... mais pas route de vannes

Alors?

tdm38 a écrit :Alors?

A cause des trouducu de mon taf qui ne comprennent rien à rien, ça fait 2 soirs que je pars à 20h30, sans avoir pu manger le midi.... donc le WJ passe après...

salut à tous !!!

même panne similaire sur le mien, il démarre et cale au bout de 10 secondes et pas moyen de le redémarrer !!! un p'tit coup de poire d'amorçage et ça redemarre mais difficilement, sauf que la dernière fois il a pas redemarrer et c'est foutu en carafe !!!!

j'ai changé la durite entre le tuyau rigide d’alimentation et la petite poire d'amorçage et aussi la poire car ça suinté le gazoil de partout.maintenant ça marche....

je crois que je vais faire un post sur mon wj car en 2 mois il m'est arrivé pas de bricole....

yoy1312 a écrit :salut à tous !!!

même panne similaire sur le mien, il démarre et cale au bout de 10 secondes et pas moyen de le redémarrer !!! un p'tit coup de poire d'amorçage et ça redemarre mais difficilement, sauf que la dernière fois il a pas redemarrer et c'est foutu en carafe !!!!

j'ai changé la durite entre le tuyau rigide d’alimentation et la petite poire d'amorçage et aussi la poire car ça suinté le gazoil de partout.maintenant ça marche....

je crois que je vais faire un post sur mon wj car en 2 mois il m'est arrivé pas de bricole....

tu aurais une photo? car ya pas de poire d'origine...

non, il y a pas de poire d'origine. si il y en a une d'installer c'est que ça devait déjà merder avant....

demain je met une photo . ,

je pense que j'ai une petite fuite sur un injecteur aussi, le plus prêt du radiateur, ça venait du tuyau de retour , je l'ai donc changé aussi mais ça parait tjrs un peu gras....
est-ce qu'une prise d'air sur le retour de gasoil peut pertuber le circuit d'alimentation ?

autre problème, le voyant d'airbag et de ceinture restaient allumé en permanence, j'ai enlever les 2 fusibles ,je les ai nettoyé et remis en place , maintenant ça remarche nikel, ils s'éteignent bien après le démarrage.

Des news?

tdm38 a écrit :Des news?

Oui, j'ai changer la durite, les 2 joints, le clapet, le filtre, etc.... démarre toujours pas.... le gazoil arrive bien aux injecteurs...

T'as essayé un coup de start pilote?