Forum 4x4

maintenant pour ce qui est de partir en luge

je sais , c'est plus façile a dire qua faire .

mais pour avoir vécu l'expérience trois quatre fois dans ma vie

il faut jamais se retourner , rien que le faite de tourner la téte on braque de façon involontaire , et c'est mort

regarder devant soi , et sens bien mieux si le 4x4 est droit ou pas

Roues de secours sur PC , après comme je le disais , je n'oserai pas et je ne sais pas donc je ne critique pas outre mesure

que foutait le jaune derrière ? c'est à cause du jaune que le noir freine et ne redescend pas droit dans la pente... non ?

sinon un arceau sur un 110 ça coûte cher... et c'est pas certain que ça soit EN FRANCE vraiment très légal... donc claquer 3 ou 6 000 €uros pour être contraint de le démonter... bof...

christian.styling a écrit :sinon un arceau sur un 110 ça coûte cher... et c'est pas certain que ça soit EN FRANCE vraiment très légal... donc claquer 3 ou 6 000 €uros pour être contraint de le démonter... bof...

enfin si ça te sauve la vie ou sa t'évite de passer le reste de ta vie dans un fauteuil

l'investissement n'est pas négligeable

ouais... sur mon patrol j'ai d'origine un arceau de sécurité au dessus des dossiers des sièges avant

christian.styling a écrit :ouais... sur mon patrol j'ai d'origine un arceau de sécurité au dessus des dossiers des sièges avant

Pour avoir vu un Patrol faire un tonneau par l'avant, ca change pas grand chose pour le conducteur.

christian.styling a écrit :sinon un arceau sur un 110 ça coûte cher... et c'est pas certain que ça soit EN FRANCE vraiment très légal... donc claquer 3 ou 6 000 €uros pour être contraint de le démonter... bof...

Il me semble que les safety device exterieurs sont homologués CE. A voir.

visuellement ces arceaux safety devices ne sortent pas du gabarit mais en France ils sont devenus tellement chiants...

Oui christian le jaune derrière meme est pas affolé je trouve pour partir

Par contre 3000 a 6000e l'arceau je sais pas je trouve sa fais beaucoup non ?