Forum 4x4

pat 25 a écrit :Si vous voulez, je m'en occupe du des cochons a poils dur.

Va falloir organiser une rasso sangliers (1 sanglier pour 4 à 6 personnes)

Dédicace spéciale pour les Crom's
Cet après-midi chers François a Boudnib





Deux mecs super sympas qui roulent avec ce vieux Berliet et qui baroudent dans tout le Maroc
On vient de finir la soirée avec eux, on est un peu allumés

Whaaaaaaaaa, un double cab, en plus

Raid Lover a écrit :Dédicace spéciale pour les Crom's
Cet après-midi chers François a Boudnib





Deux mecs super sympas qui roulent avec ce vieux Berliet et qui baroudent dans tout le Maroc
On vient de finir la soirée avec eux, on est un peu allumés

superbe!!
bon ,moi je reporte encore pour le Maroc!!

voyagenland a écrit :superbe!!
bon ,moi je reporte encore pour le Maroc!!

Dégonflé

Raid Lover a écrit :Dégonflé

oui c'est vrai!!
pas prêt,le temps,le travail,les contrôleurs aériens m'ont rattrapés !!

beurk a écrit :Whaaaaaaaaa, un double cab, en plus

Et pont avant moteur si j'en crois ma collection de manuels atelier :



Par contre moi j'ai un faible pour la cabine avec casquette tropicale avec ouverture des vitres du pare-brise



Ça me rappel la visite d'un atelier Berliet près de Djanet histoire de vérifier les niveaux avant ma traversée vers l'Aïr :



Moteur increvable certain sont du début des années 50 et tournent toujours dans le sud algérien :

110-HCPU-CR a écrit :Par contre moi j'ai un faible pour la cabine avec casquette tropicale avec ouverture des vitres du pare-brise

Mais pas avec cette cabine, plutot celle d'un GAK

Moteur "magique" , ça bouffe de tout ce moulin , me semble que la PI est graissée indépendamment du carburant


100 000 $ au soleil

rover17 a écrit :Moteur "magique" , ça bouffe de tout ce moulin , me semble que la PI est graissée indépendamment du carburant


100 000 $ au soleil

Par barbotage de mémoire :





Ce que confirme bien la jauge sur le coté de la PI