Vidéos spectaculaires

Compétition, rallyes et championnats : Le 4x4 sportif.
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platplat
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#1521

Message par platplat »

En fait, oui.

Ca reste de chouettes jouets, mais, leur performances sont largements rentrées dans le rang.

Les faire aller vite demande un peu de travail, et il est frustrant de se faire later par le premier casquette avec son TdI recent..

Les progres en tenue de route, et en motorisation son fous..
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pat 25
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#1522

Message par pat 25 »

Jai une 309 16s c'est la voiture avec laquelle j'ai eu le plus de sensations, même encore maintenant elle n'est pas ridicule, elle est derriere, mais pas ridicule, avec de bon amortisseurs et de bon pneus, elle envoie encore bien, son poids plume aide bien par rapport au sportive de maintenant qui font certes 200cv mais qui font 1300 kg. ;)
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Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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platplat
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#1523

Message par platplat »

Sauf, que pour comparer avec une sportive de meme taille-gamme d'aujourd'hui, t'es plus a 270-300 cv.

Et, malgré la difference de poids importante, tu prends une valise en acceleration, et en passage de courbe...

Et, en plus, les recentes sont faciles.

Une 309-16V, t'as pas interet a te manquer quand t'es au taquet, parce que elle, elle va pas te manquer.
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Bebop
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#1524

Message par Bebop »

platplat a écrit :Les faire aller vite demande un peu de travail, et il est frustrant de se faire later par le premier casquette avec son TdI recent..
"j'aime" :o

Sinon, y'a toujours la solution de rouler pépère et de regarder le "casquette" s'énerver tout seul derrière toi car il ne peut pas doubler sur les petites routes :D
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platplat
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#1525

Message par platplat »

Roulant quotidiennement sur les petites routes, c'est assez chiant de tomber sur un gland qui se traine, mais se debrouille pour etre indoublable sans prendre de risques..
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pat 25
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#1526

Message par pat 25 »

platplat a écrit :Sauf, que pour comparer avec une sportive de meme taille-gamme d'aujourd'hui, t'es plus a 270-300 cv.

Et, malgré la difference de poids importante, tu prends une valise en acceleration, et en passage de courbe...

Et, en plus, les recentes sont faciles.

Une 309-16V, t'as pas interet a te manquer quand t'es au taquet, parce que elle, elle va pas te manquer.
Elle m'a pas loupé.......... :ouin:
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Bebop
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#1527

Message par Bebop »

Attention, je bouchonne pas, mais je suis pas en mode "attaque" du tout... D'ailleurs je laisse souvent passer dès que possible.

Par contre, si le gars derrière me fait des appels de phares avec un air énervé... :D
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platplat
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#1528

Message par platplat »

Bebop a écrit :Attention, je bouchonne pas, mais je suis pas en mode "attaque" du tout... D'ailleurs je laisse souvent passer dès que possible.

Par contre, si le gars derrière me fait des appels de phares avec un air énervé... :D
Donc, y'a pas de souci..

Je rouspete uniquement contre les mecs qui se trainent, genre 50 au lieu de 90, et qui en plus bouchonnent...
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toy29
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#1529

Message par toy29 »

salut,
j'ai vu que FORD allait importé les MUSTANG en FRANCE
j'adore ce véhicule :cool:
toy29 avec un BJ42 1982 préparation TT
et qui s'embourgeoise en roulant en HJ61
http://toy2942.skyrock.com/
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tintinmush38
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#1530

Message par tintinmush38 »

ttmavie a écrit : :koi: :non: :non: c'est pas possible? ..... les trop fort lui !! ;)
il est monstrueux ce type et là :roll: :

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Du 4x4, des paysages, des découvertes, des copains, un apéro, c'est le bonheur!!!!
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