possesseur de mitsubishi L 300 ? faites vous connaitre pour discuter !!

[fredc]

Bonjour

je partais avec une 4x4 , comme au Maroc , dans le sable de Merzouga , ou en Norvège , mais depuis que la transmission a cassé net sans prévenir (cannelures internes à la boite )dans une congère à 200 m de chez moi (ouf) j'ose plus partir loin ! si ça m'arrive au fond d'une gorge à 5h de marche d'une route ! c'est pas le top ! la pièce renforcée existe à 2500€ le morceau !!

merci pour vos conseils , un l300 belge me fait de l'oeil tous les jours chez Mistu mais !!!!!!!!!!!!!! il n'est pas en vente !!

bons voyages

[pepere63]

Hello , pour fredc : j'ai vu ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/911128780.htm?ca=12_s
on en trouve encore ...
Bonne journée .

[fredc]

merci!

il me reste une épave 4x4 carbu , une gti 4x4 en attente et le break 4x4 en activité , je vais arrêter là !

à+

[pepere63]

Bonjour , c'est un début de collection !
Et sur la photo de l'avatar , c'est ton Unimog ?
Bonne journée .

[gradateur]

@ pepere...

il consomme que 10L/100km ton L300???
moi j'ai tendance a bien rouler mais pas de rally au programme et on est sur une base de 14l/100km......

tu conduits tres cool (je ne crois pas)?
sur delica.Canada ils parlent plus de 13l à 17l en fonction des reglages et bidouilles.

c'est vraiment un véhicule génial et très attachant et un 4x4 étonnant.

[fredc]

Bonjour

merci pour les images , je ne doute pas qu'il soit attachant , son avantage aussi étant un relatif petit gabarit
Effectivement après enquête auprès des pajero et l200 locaux la conso semble bien assez élevée !

oui l'avatar c'est mon 411

à+

[pepere63]

Hello , pour répondre à gradateur : oui , juré craché , je rajoute 40 l tous les 400 kilomètres , c'est d'une régularité incroyable , chemins ou routes ou pistes .
Points favorables : TOYO AT en dimension d'origine bien gonflés , pas de galerie ( la tienne pourrait bien te coûter 2 l aux cents ?? ) ,
vidange tous les 7500 kms , la bonne huile partout , et deux bouchons d'huile 2T de synthèse par plein , un poil de préparation puissance et ça pête le feu . Le moteur est le 2.5 l turbo D 4D56 , pas le 2.8 l ! ( pajero? L200 ? ) qui apparemment est plus gourmand .
La simplicité de la mécanique ( double arbre d'équilibrage quand même ! ) , la faible puissance - relative si on regarde le poids d'origine - donne une conso. raisonnable . Evidemment si il chargé à 3.5 tonnes et que l'on roule à 120 sur autoroute ,il va consommer ...J'ai essayé des pneus plus gros et du coup il tire trop long donc il consomme .
Bonne journée .

[gradateur]

@pepere...

oui tu as raison qu'avec avec une grosse galerie + tente de toit, qu'avec des plus grosses roues, sans la prepa galium et un chouilla moins d'entretien (vidange tous les 12 000km) et bien je suis dans les 14L/10:o uin:

je ne vois plus ton annonce... c'est pourtant le meilleur moment de l’année pour mettre en vente un CC 4x4...
car dès qu'il fait beau ca donne des envies aux acheteurs.

[ghimi06]

J'ai essayé des pneus plus gros et du coup il tire trop long donc il consomme .

Si il consomme ce n'est pas dû au fait qu'il tire trop long ce serait plutôt le contraire

J'avais sur mon pajero des 31/10/50 /15 et bien je consommais pas plus voir moins qu'avec les 235/75/15 que j'ai actuellement qui est la taille légal mais pas du tout adapté je tire trop court à 110 je suis dans les hauts tours (3750 )

[krist-off]

Salut à tous me voilà de retour...
Donc je vais me remettre à bosser sur le l300...
Et j aimerais savoir si quelqu'un a une fiche explicative comment enlever le moteur même en anglais no problem...
Je vais le refaire... Ou le changer...
Merci pour votre aide...

PS il y a un l300 4x4 sur le boncoin qui traîne depuis quelques semaine