Forum 4x4

il va falloir revoir le reservoir ( qui est derriere le conducteur , d'origine ) , et la ligne d'echappement
qui est cote passeger sur les 2/3 du parcourt .
ce qui me chiffonne un peu c'est le fait que les alignements tirant AR ( A frame ) et arbre de transmission AR seront off total . en meme temps , helas , j'ai pas mal de temps pour y reflechir .

c'est sur il va falloir bidouiller mais je pense que c'est possible sans trop se faire chier!

comme je vous l'avais dit précédemment, je vais vous tenir au jus des autres modif que je fais sur mon suzuk donc pour l'instant je ne vous parle plus du kit...

donc voila se week-end on à 1 peut rouler et j'ai fait 2-3 bricole sur le suzuk...

j'ai reboucher des trous que j'avais au niveaux du plancher, c'est du aux kit ERM qui faisait frotter mes pneus dans les joues d'ailes!



donc on rebouche les "petit" trou avec de la tôle!



vu qu'on est lancé, on récupère les anciennes cales alu du body qui ne servent plus est on les replace devant, ca peut pas faire pire que des cales en bois...

ratur4x4 a écrit :comme je vous l'avais dit précédemment, je vais vous tenir au jus des autres modif que je fais sur mon suzuk donc pour l'instant je ne vous parle plus du kit...

donc voila se week-end on à 1 peut rouler et j'ai fait 2-3 bricole sur le suzuk...

j'ai reboucher des trous que j'avais au niveaux du plancher, c'est du aux kit ERM qui faisait frotter mes pneus dans les joues d'ailes!



donc on rebouche les "petit" trou avec de la tôle!



vu qu'on est lancé, on récupère les anciennes cales alu du body qui ne servent plus est on les replace devant, ca peut pas faire pire que des cales en bois...

faut bien s'occupé un peu lol, bien la soudure.

bonjour,

Ratur, t'as soudé avec quoi ? ils sont beaux ces cordons, vu comme ça?

merci

c'est pas moi qui ai souder sinon ca aurait été tout de travers, je soude pas très bien! mdr c'est mon beau père qui fait pas mal de truc moi j'aide lol
sinon c'est soudé au semi auto
++

j'ai à peu près le même gruyère dans le mien;je vais essayerà l'arc en laissant des petits trous pour l'évacuation de la flotte.

a la baguette faut etre patient
tout aux points et gratage apres chaque point,petite baguette pas trop de sauce sinon tout par terre
l'avantage du semi pour faire de la petite tole c'est que c'est tres rapide reglage petite intensité avec du petit fil sans faire trop chauffé et en quelques minutes les greffes sont pointés et presques entierrement soudé

un peux de news, voila j'ai emmener le suzuk au contrôle aujourd'hui est malheureusement il est recalé...
ca fais chier surtout qu'il est recalé pour:
- clignotant avant gauche marche pas
- feux de détresse marche pas
- pas de klaxon
-pare brise fissuré

donc 2-3 bricole a faire avant de le ramener à la contre visite!
++

ratur4x4 a écrit :un peux de news, voila j'ai emmener le suzuk au contrôle aujourd'hui est malheureusement il est recalé...
ca fais chier surtout qu'il est recalé pour:
- clignotant avant gauche marche pas
- feux de détresse marche pas
- pas de klaxon
-pare brise fissuré

donc 2-3 bricole a faire avant de le ramener à la contre visite!
++

a par le parbrise c'est des ptites bricoles sans trop de gravité