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têtard a écrit :moi, ce que j'en dit,...............................ça vas faire des véhicules pour pièces
d'ailleurs, cela commence sur le coincoin
skipper63 a écrit :Je l'ai déjà dit mais je vais encore le redire car monsieur à l'air tétu.
Cette circulaire notifiant que si les N° de CG ne correspondent pas au N° de frappe font maintenant l'objet d'un REJET de CT alors qu'on paravent cela ne faisait l'objet que d'une remarque.
IL N'Y A POUR L'INSTANT AUCUNE SOLUTION
Par contre il est anormal que la remarque ne figurait pas sur les anciens CT.
Pour la vente de ton véhicule tu peux toujours le vendre même avec un CT refusé. Par contre c'est sur que si je suis l'acheteur il faudra revoir le prix et il deviens plus trop intéressant de le vendre.
mais je vais le reredire :
POUR L'INSTANT IL N'Y A PAS DE SOLUTION
Et on ai beaucoup dans se cas. Je travail tous les jours avec les services DRIRE et DREAL dont je fais parti, il ont des centaines d'appel par semaines pour les même cas de figure.
Toi tu dois vendre ton véhicule mais image celui qui va tous les jours au taf avec et qui ne peut plus circuler avec.
Bref il faut attendre et voir si une solution est trouvée.
Maintenant tu peux encore et toujours reposer la question :
QUELQU'UN A T-IL UNE SOLUTION ?
et la réponse est
NON IL N'Y PAS DE SOLUTION POUR L'INSTANT
même remarque, vivement que les jeep s'y mettent, parce que pas une wrangler est lisibletêtard a écrit :moi, ce que j'en dit,...............................ça vas faire des véhicules pour pièces
d'ailleurs, cela commence sur le coincoin
skipper63 a écrit :Je l'ai déjà dit mais je vais encore le redire car monsieur à l'air tétu.
Cette circulaire notifiant que si les N° de CG ne correspondent pas au N° de frappe font maintenant l'objet d'un REJET de CT alors qu'on paravent cela ne faisait l'objet que d'une remarque.
IL N'Y A POUR L'INSTANT AUCUNE SOLUTION
Par contre il est anormal que la remarque ne figurait pas sur les anciens CT.
Pour la vente de ton véhicule tu peux toujours le vendre même avec un CT refusé. Par contre c'est sur que si je suis l'acheteur il faudra revoir le prix et il deviens plus trop intéressant de le vendre.
mais je vais le reredire :
POUR L'INSTANT IL N'Y A PAS DE SOLUTION
Et on ai beaucoup dans se cas. Je travail tous les jours avec les services DRIRE et DREAL dont je fais parti, il ont des centaines d'appel par semaines pour les même cas de figure.
Toi tu dois vendre ton véhicule mais image celui qui va tous les jours au taf avec et qui ne peut plus circuler avec.
Bref il faut attendre et voir si une solution est trouvée.
Maintenant tu peux encore et toujours reposer la question :
QUELQU'UN A T-IL UNE SOLUTION ?
et la réponse est
NON IL N'Y PAS DE SOLUTION POUR L'INSTANT
ouais d'accord,........................................................mais sinon,.............................on fait comment ??????skipper63 a écrit :Je l'ai déjà dit mais je vais encore le redire car monsieur à l'air tétu.
Cette circulaire notifiant que si les N° de CG ne correspondent pas au N° de frappe font maintenant l'objet d'un REJET de CT alors qu'on paravent cela ne faisait l'objet que d'une remarque.
IL N'Y A POUR L'INSTANT AUCUNE SOLUTION
Par contre il est anormal que la remarque ne figurait pas sur les anciens CT.
Pour la vente de ton véhicule tu peux toujours le vendre même avec un CT refusé. Par contre c'est sur que si je suis l'acheteur il faudra revoir le prix et il deviens plus trop intéressant de le vendre.
mais je vais le reredire :
POUR L'INSTANT IL N'Y A PAS DE SOLUTION
Et on ai beaucoup dans se cas. Je travail tous les jours avec les services DRIRE et DREAL dont je fais parti, il ont des centaines d'appel par semaines pour les même cas de figure.
Toi tu dois vendre ton véhicule mais image celui qui va tous les jours au taf avec et qui ne peut plus circuler avec.
Bref il faut attendre et voir si une solution est trouvée.
Maintenant tu peux encore et toujours reposer la question :
QUELQU'UN A T-IL UNE SOLUTION ?
et la réponse est
NON IL N'Y PAS DE SOLUTION POUR L'INSTANT
