Forum 4x4

nicoo54 a écrit :Chouette ton zus Manouche vraiement propre et classe!!Les pneus
sont top!!!

merci mais loin d'être fini, avec 5cm de haut en plus, là il sera vraiment pas mal..

Petit up !

ça avance doucement...le pont arr est démonté et vendu, le pont avt est en prévente, sans les etriers et disques, joint homocinétique et demi arbre en compote d'un côté. Les deux futurs ponts 413 sont démontés et la BV 413 aussi.
Le moteur 1,3I est sur l'établi (merci tomtom) et il est comme neuf. Reste a vider les ponts de 413 pour la sablage, epoxy, montage de freins à disques pour l'arr et changement de tousl es joints et roulements si nécéssaire.(encore merci tomtom)

Là je me laisserais bien tenté pour ça http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=178

Et ça http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... cts_id=216

Ensuite il me faut ça http://www.erm4x4.fr/Diaporamas/Samurai ... pares.html

il faut que je modifie le PC avt à cause du body, m'en vais renforcer l'arr pour qu'il puisse acceuillir le HI lift au cas ou, Hi lift qu'il faut que je fixe sur ma benne (je sais comment mais j'ai pas encore trouver ce que je veux)

Et puis je cherche une dir assistée de samourai...si quelq'un a ça

le printemps arrive doucement, je pense que pour l'été ça devrais être fini...enfin jusqu'au montage des teraflex dès que j'ai les finances

Ca fait cher le body et les coquilles quand meme.

On a fait un body de 70mm que maarko veut monter pour essayer, on va voir ce que ca donne.

tu veux mettre un 1.3 i ??

civodul08 a écrit :tu veux mettre un 1.3 i ??

Oui car j'en ai un sous la main, et que ça se monte simplement en lieux et place du 1000 que j'ai actuellement.
De plus il sera monté en prévisions de l'utilisation, sonde lambda virée, boitier à l'abris de l'eau, ligne inox etc.

sholva a écrit :Ca fait cher le body et les coquilles quand meme.

On a fait un body de 70mm que maarko veut monter pour essayer, on va voir ce que ca donne.

Pour le body je suis ouvert à ttes propositions, il est cher mais bien fait, j'ai vus en vrai, c'est pas mal.

Les coquilles, ok cher mais c'est exactement ce que je cherche, je ne veux pas souder.

si tu le laisse en injection, tu vas avoir des modif à faire sur ton réservoir et les différents circuits de carburant!
je pourrai prendre des photos si ça t'interesse, je suis dessus!

civodul08 a écrit :si tu le laisse en injection, tu vas avoir des modif à faire sur ton réservoir et les différents circuits de carburant!
je pourrai prendre des photos si ça t'interesse, je suis dessus!

oui je sais, rien d'impotant, la seule chose qui m'inquiete c'est le fait qu'il y a une pompe de gavage, et je ne crois pas qu'elle est en un bloc avec la jauge. c'est deux choses séparées, mais bon..on verra bien. Merci pour les photos, je veux bien.

je te confirme que c'est deux choses distinctes, j'ai mis une photo de mon réservoir sur mon post, tu verras comment c'est fait. et puis si tu peux récuperer le circuit d'arrivée d'essence c'est pas mal, il y a 3 ou 4 bar de pression en sortie de pompe, un circuit ordinaire ne tiendrait pas longtemps

civodul08 a écrit :je te confirme que c'est deux choses distinctes, j'ai mis une photo de mon réservoir sur mon post, tu verras comment c'est fait. et puis si tu peux récuperer le circuit d'arrivée d'essence c'est pas mal, il y a 3 ou 4 bar de pression en sortie de pompe, un circuit ordinaire ne tiendrait pas longtemps

Ok merci pour l'info, je vais faire ce qu'il faut !