Forum 4x4

Le mêm principe, maispour 10 fois moins environ 40 a 50e encasse avec la coiffe.
Moi, j'ai mis une entretoise en alu, mais certain s'en passe en limant les trous du carbu pour qu'il s'adapte directement sur la pipe.
Mais pour le prix, ce serait bête de ne pas éssayer.




Pour le starter, j'ai pris un cable de R11.

Ca roule bravo

Ben merde alors, ça va devenir chaud les trials dans le coin maintenant

Aller, peaufine les réglages et ensuite tour des casses pour trouver un ENORME carbu 36/36 ou montage du 32DRTM


Rangertom "j'ai vu un zukiste heureux, si si, je le jure "

pat 25 a écrit :Le mêm principe, maispour 10 fois moins environ 40 a 50e encasse avec la coiffe.
Moi, j'ai mis une entretoise en alu, mais certain s'en passe en limant les trous du carbu pour qu'il s'adapte directement sur la pipe.
Mais pour le prix, ce serait bête de ne pas éssayer.




Pour le starter, j'ai pris un cable de R11.

je suis en train de monter le même carbu mais je l'ai installé dans l'autre sens idem à l'origine

Je ne sais pas si ça a une incidence sur son fonctionnement, mais le mien ne dégauge pas contrairement a ce que certain affirme.

merci pour l'info

En plus, je trouve que dans ce sene là, les cable (starter et accélérateur) arrivent plus naturellement sur le carbu

Le mien est a 180 ° par rapport au tien pat25, et il ne dejauge pas non plus
J'ai mis une coiffe de peugeot qui est moins encombrante que citroen , et peaufiner il y a peu mes tubulures d'air, ca va pas mal
(marche mieux avec le snork branché qu'en aspirant dans le compartiment moteur, depuis que j'ai inversé la boite a air)

Alors, avec un montage a 180°, les cables arrivent de l'autre coté? pas logique

Merci Pat

Pour l'instant, j'en suis au finition et j'en profite un peu déja 300 kilométre de fais, j'ai jamais autant roulé

Pour le carbu, je vais voir ça à la rentrer