Forum 4x4

charly 60 a écrit :ouais mais attention,c est pas parce que c est ricain que c est de la bonne came

Safari Gard en Californie avait la réputation de proposer du bon matériel pour Land Rover. Je ne sais pas ce qu'est devenu cette société, ni si ses produits sont encore distribués. Cela passait un temps par West Coast Rover.

ejeepsien a écrit :Safari Gard en Californie avait la réputation de proposer du bon matériel pour Land Rover. Je ne sais pas ce qu'est devenu cette société, ni si ses produits sont encore distribués. Cela passait un temps par West Coast Rover.

me semble que la taule a périclité il y a un moment

ils avaient un beau tri-link avant pour rover

Bebop a écrit :ils avaient un beau tri-link avant pour rover

Quelque chose comme ça ?

ouais

c'est le tien ?

Bebop a écrit :ouais c'est le tien ?

Je ne sais pas faire une conversion entre un filet à pas métrique et un pas SAE, alors tu penses bien, monter du matériel américain

ejeepsien a écrit : alors tu penses bien, monter du matériel américain

Rien de plus simple, ils n'ont que deux méthodes :

1 - les ajustages sont tellement pourris qu'il faut tout refaire à zéro pour que ça monte

2 - tout est nickel et ça monte les yeux fermés


le plus dur est de savoir la catégorie du produits avant de commander

malheureusement, beaucoup font partie de la catégorie 1

ça me rappelle des kits UK pour jimny tout ça

Celui la on aurait eu plus vite fait de le faire nous même , même avec des lunettes noir es ça pouvait pas être pire

il y a des gars sur le forum qui roulent avec sans soucis

on a du rater une étape

Ouais ben j'aime mieux pour eux que pour moi