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re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 8:15 pm
par bismuth
Consommations
Conditions urbaines (l/100 km) 12.7 pour le CRD ... 16 pour le V6
Conditions extra-urbaines (l/100 km) 8.3 .......9 pour le V6
Utilisation mixte (l/100 km) 10 l pour le CRD ... 12 pour le V6
les différences ne sont pas énormes
en ce qui concerne le TT .. on compte pas
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 8:17 pm
par platplat
bismuth a écrit :Consommations
Conditions urbaines (l/100 km) 12.7 pour le CRD ... 16 pour le V6
Conditions extra-urbaines (l/100 km) 8.3 .......9 pour le V6
Utilisation mixte (l/100 km) 10 l pour le CRD ... 12 pour le V6
les différences ne sont pas énormes
en ce qui concerne le TT .. on compte pas
Si ces différences ne t'embêtent pas alors le choix pour moi serait l'essence avec une belle ligne inox.
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 8:19 pm
par bismuth
j'attend d'avoir des retours sur le V6
le diesel c'est probablement le même moteur que le Cherokee Kj , non ??
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 8:53 pm
par Phane
bismuth a écrit :
le diesel c'est probablement le même moteur que le Cherokee Kj , non ??
...un diesel ! Inauguré sur le Cherokee, le 2.8 CRD qui est fabriqué par VM Motori développe ici 177 contre 163 ch auparavant en raison notamment au recours à des injecteurs piezo électriques.
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 9:02 pm
par Phane
Personnellement, si je devais acheter un JK, ce serait un Rubicon diesel légèrement boosté boite auto
(c’est sur, coté sonorité ça fait plutôt crécelle, mais de toute façon le V6 n’a pas la sonorité du 4.0L :eek
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 9:26 pm
par platplat
Sur le bouquin que j'ai, la cylindrée est différente, 2776cm3 pour le KJ et 2768 pour le JK.
Mais on est pas à l'abri d'une coquille.
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 9:32 pm
par bismuth
Phane a écrit :Personnellement,
si je devais acheter un JK, ce serait un Rubicon diesel légèrement boosté boite auto
(c’est sur, coté sonorité ça fait plutôt crécelle, mais de toute façon le V6 n’a pas la sonorité du 4.0L :eek
ah bon
... et le V6 t'en pense quoi
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 9:37 pm
par coluche
Les moteurs VM c'est pas ceux des opel frontera et range qui petaient !!
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 9:44 pm
par bismuth
coluche a écrit :Les moteurs VM c'est pas ceux des opel frontera et range qui petaient !!
oui, mais souvent malmenés sur autobahn à 150
re: CHOIX ... Def... Wrangler .. Patrol
Posté : jeu. nov. 01, 2007 11:27 pm
par coluche
bismuth a écrit :oui, mais souvent malmenés sur autobahn à 150
je ne pense pas qu'ils aient ete tous malmenes pourtant les cassent etaient nombreuses..