Forum 4x4

christian.styling a écrit :c'est aussi ce que m'a expliqué "mon" représentant régional de la feufeu la dernière fois qu'on s'est croisé en 4x4... mais entre un souhait et sa réalisation...



ça on l'a compris "on" veut nous << cadrer-baliser >> et la feufeu est complice ou instrumentée

se balader en 4x4 sur des pistes (non interdites) n'est pas un SPORT qui nécessiterait un encadrement et une initiation que je sache... c'est un loisir récréatif au même titre que sillonner la France au volant d'motor-home et je n'ai pas entendu parler d'une fédération camping-cariste ???

Tiens ce que tu peux actuellement lire ailleurs... Je ne dirai pas où, na!!!
Ce n est pas de la pub mais une réponse de GT...

Les Brevets Fédéraux :
Ils n’ont aucun caractère obligatoire. Bien sûr, il est réservé aux adhérents de la FF4x4 puisque ce sont des brevets fédéraux. Ils apportent aux stagiaires une formation solide et fiable puisqu’ils sont réalisés avec le concours de moniteurs professionnels titulaires du BPJEPS.

Les PDIRM :
La FF4x4 demande la libre circulation sur tous les chemins (<- surligné en rouge)! Elle demande en outre que soient crées aux fins touristiques et économiques des itinéraires comportant des points relais et ce dans la même proportion que les randonneurs pédestres (qui ont tout de même le droit de circuler sur les routes goudronnées !).
Il n’est absolument pas question de parcage !
Etre contre ces itinéraires serait considéré davantage comme une restriction de nos droits que comme une avancée.

Les terrains labellisés FF4x4 :
La FF4x4 n’impose rien et n’a pas l’intention de fonctionner de cette manière.
Les terrains que nous labellisons sont autorisés par les autorités ou déclarés et correspondent aux besoins du loisir 4x4. Ils proposent des tarifs étudiés et des prestations correctes.
La FF4x4 n’a aucun pouvoir de décision sur un bien ne lui appartenant pas et il n’est pas question pour elle d’utiliser un quelconque droit à quel titre que ce soit.

andre-34 a écrit :
.............Les terrains labellisés FF4x4...... :

,


Apres les cotes de veau ou le bordeaux....
......les terrains labélisé AOC.... ,

....OUPSSSSSSS!!!!!!

Bonjour,
Pas mon genre d'intervenir dans ce genre de discussion ou les gens se connaissent et usent de sous-entendus, en lachant leur petit fiel. Vous me faites pitié, et vous connaitre à travers ces posts est bien décevant.
Je ferais bien de rester sur les rubriques classiques de ce Forum , m'enfin...
Rien contre la FF4x4, et je suis adhérent Codever pour la moto.

Les PDIRM :
La FF4x4 demande la libre circulation sur tous les chemins (<- surligné en rouge)! Elle demande en outre que soient crées aux fins touristiques et économiques des itinéraires comportant des points relais et ce dans la même proportion que les randonneurs pédestres (qui ont tout de même le droit de circuler sur les routes goudronnées !).
Il n’est absolument pas question de parcage !
Etre contre ces itinéraires serait considéré davantage comme une restriction de nos droits que comme une avancée.

Dire çà comme çà part d'un bon sentiment. Mais hélas celà laisse entrevoir des itinéraires gentils pour des gentils touristes avec leurs gentils SUV qui vont venir découvrir des régions. Les locaux viendront une fois par curiosité et puis c'est fini. Il faudra dépenser un max au niveau communication pour attirer le chaland. C'est idem que tous ces éco-musées et autres micro projets touristiques qui ne fonctionnent que grâce aux subventions régionales, crées un emploi (pour celui qui en est l'instigateur...), et je te fais venir des écoles pour pas rester vide...

Moto Verte je crois a parcouru un PDIRM avec un gros trail, pneus route en un rien de temps, plus rien à voir avec du tout terrain, pistes et routes goudronnées.
Super de créer une piste/circuit, pourquoi pas mette un chrono qu'on rigole un peu!
Valider les PDIRM c'est risquer implicitement d'accepter l'interdiction ailleurs. Prétendre l'inverse c'est être trés crédule, ou complice.
Il restera des terrains de trial dédiés et payant.
Attendre d'être derrière la barrière pour se plaindre, c'est trop tard. Il existe des lois aurorisant la libre circulation (je ne parle pas du hors piste), battez vous pour qu'elles demeurent valides.
Les motards se coupent la gorge sur les barbelés, rien à voir avec une griffe sur la carrosserie, loin trés loin des propos partisants et égocentriques que j'entends ici.

Dédé,
Tu es pathétique. Heureusement que ce soir, je suis d'humeur plutôt jovial (je viens d'apprendre que mon propriétaire, vient de se faire baiser dans les grande largeur, après 2 ans de procédure... Merci chérie, et je vais terminé ma bouteille de Buzet pour fêter l'occasion).
Donc, que la feufeu meure dans la discrétion, et le monde du 4x4 aura une pensée émue pour cette belle aventure... fumeuse!

andre-34 a écrit :
relis la définition du mot sport...
il n'y a pas nécessairement de compétition au bout. On appelle les mots croisés un sport cérébral. Un loisir peut être qualifié de sport même s'il ne nécessite que de bouger les paupières.
Le reste c'est de la sodomie de dyptères

Ce n'est pas parce qu'on appelle quelque chose un sport, que cela en est un
Pire, si la rando en 4x4 est un sport, pas besoin de la feufeu puisqu'il existe déjà une fédération gérant les sports automobile En france, c'est la FFSA et au niveau international, c'est la FIA
Cela s'appelle de la logique...
Soit la rando 4x4 est un sport et il n'y a pas besoin de la feufeu puisque cela existe déjà, soit, ce n'est pas un sport et là, on peut avoir besoin d'un organisme nous représentant mais qui ne peut porter le nom de fédération...

J'en conclus donc, pour reprendre tes termes que le reste c'est de la sodomie de dyptères

andre-34 a écrit :
Les PDIRM :
La FF4x4 demande la libre circulation sur tous les chemins (<- surligné en rouge)! Elle demande en outre que soient crées aux fins touristiques et économiques des itinéraires comportant des points relais et ce dans la même proportion que les randonneurs pédestres (qui ont tout de même le droit de circuler sur les routes goudronnées !).
Il n’est absolument pas question de parcage !
Etre contre ces itinéraires serait considéré davantage comme une restriction de nos droits que comme une avancée.

Dit comme cela, c'est génial et même tentant... mais, désolé, je ne vois pas comment la FF4x4 peut interdir la fermeture de chemins qui ne seraient pas dans les PDIRM .
Pourquoi ? Simplement parce que la loi créant les PDIRM ne le dit pas... On a déjà du mal à faire simplement respecter la loi sur la libre circulation des biens et des personnes sur les voies faisant parties du patrimoine routier français (ce qui inclus les chemins départementaux, régionaux, communaux, nationaux et les chemins sur terrains privés ouverts à la circulation), ce n'est pas les PDIRM qui vont arranger cela, au contraire...
J'ai peut-être une vision pessimiste de la chose, mais de ton côté, tu as une vision bien optimiste alors que les faits actuels ont tendance à montrer l'inverse...

le risque étant que les itinéraires sélectionnés ne soient que des "voies carrossables" façon Nelly...

christian.styling a écrit :le risque étant que les itinéraires sélectionnés ne soient que des "voies carrossables" façon Nelly...

Même sans cela, qui pourra interdire un maire ou un préfet de verrouiller les autres chemins après qu'un ou plusieurs PDIRM soient créés avec l'excuse que l'on a maintenant nos "terrains de jeu" ? Rien et personnes ! Ils ne se gènent déjà pas pour le faire aujourd'hui, je ne vois pas pourquoi, ils se gèneront après !

et encore... dans toutes ces menaces ce ne sont pas les 4x4treux les plus menacés puisque nous pourrons passer là où passent les fourgonnettes des exploitants agricoles

mais les motards qui avaient l'habitude d'utiliser des sentiers pour eux c'est plié...

Bonjour,
Pas mon genre d'intervenir dans ce genre de discussion ou les gens se connaissent et usent de sous-entendus, en lachant leur petit fiel. Vous me faites pitié, et vous connaitre à travers ces posts est bien décevant.
Je ferais bien de rester sur les rubriques classiques de ce Forum , m'enfin...
Rien contre la FF4x4, et je suis adhérent Codever pour la moto.

Dire çà comme çà part d'un bon sentiment. Mais hélas celà laisse entrevoir des itinéraires gentils pour des gentils touristes avec leurs gentils SUV qui vont venir découvrir des régions. Les locaux viendront une fois par curiosité et puis c'est fini. Il faudra dépenser un max au niveau communication pour attirer le chaland. C'est idem que tous ces éco-musées et autres micro projets touristiques qui ne fonctionnent que grâce aux subventions régionales, crées un emploi (pour celui qui en est l'instigateur...), et je te fais venir des écoles pour pas rester vide...

En fait ces circuits ne sont pas destinés aux locaux qui comme tu le dis, y passent une fois et continuent sur leurs chemins habituels... Sauf si le maillage est très important comme dans le cas des GR. Par contre lorsque tu te déplaceras dans un département autre que le tien tu piourras toujours te trouver des itinéraires sympas, y trouver hébergements, restaus curiosités dans des guides payés par le CG. On envisage aussi de relier des terrains. Et certains passages pourraient être badgés 4x4 càd pas SUV. comme pour les VTT ou les pédestres...


Moto Verte je crois a parcouru un PDIRM avec un gros trail, pneus route en un rien de temps, plus rien à voir avec du tout terrain, pistes et routes goudronnées.

Il n'y pas encore un seul PDIRM en France, je dis bien pas un seul... alors ton info elle est un peu crevée

Super de créer une piste/circuit, pourquoi pas mette un chrono qu'on rigole un peu!
Valider les PDIRM c'est risquer implicitement d'accepter l'interdiction ailleurs. Prétendre l'inverse c'est être trés crédule, ou complice.
Il restera des terrains de trial dédiés et payant.

Je prétends l'inverse... Les maires ferment à tour de bras maintenant. Cela en devient triste et très inquiêtant... Ils le font car ils estiment que les motorisés abîment les chemins. Une prise en charge de l'entretien par le CG risque au contraire de créer de la demande!
Pour les terrains, dans l'aude, les motards demandent des terrains GRATUITS (les terrains privés sont payants) comme l'a fait la ville de Narbonne... Ils ne comprennent pas que chaque village ait un terrain de foot et qu'il n'y ait rien pour les trialistes ou enduristes non immatriculés et je suis d'accord avec eux... Si cela débouche des PDIRM pourraient relier les divers terrains...


Attendre d'être derrière la barrière pour se plaindre, c'est trop tard. Il existe des lois aurorisant la libre circulation (je ne parle pas du hors piste), battez vous pour qu'elles demeurent valides.

Et oui... nous le faisons aussi. Mais force est de constater que les panneaux fleurissent partout. Quand il est posé, c est souvent trop tard : les deux mois sont passés.


Les motards se coupent la gorge sur les barbelés, rien à voir avec une griffe sur la carrosserie, loin trés loin des propos partisants et égocentriques que j'entends ici.

Nous le savons et croire que les 4x4eux ne roulent pas AUSSI en moto, ou en quad ou ne marchent pas à pied est réducteur...