Forum 4x4

phil 01 a écrit :tiens juste comme ça .. qui ramasse les épaves après la course .

Les conccurents eux memes, avec l'aide de moyens locaux...c'est une obligation.

jack74 a écrit :Presque toute neuve et au bout de 65kms.....et €€€

une "frappe" de Trump ?

phil 01 a écrit :tiens juste comme ça .. qui ramasse les épaves après la course .

j'avais lu à l'époque dans un magazine que, dans le sahara, c'était un « targui » qui collectait les épaves abandonnées et qui recyclait ce qui pouvait l'être. c'est quand même des mécaniques de compet'... je me souviens de la photo du gars tout vêtu de bleu

merci christian .

christian.styling a écrit :j'avais lu à l'époque dans un magazine que, dans le sahara, c'était un « targui » qui collectait les épaves abandonnées et qui recyclait ce qui pouvait l'être. c'est quand même des mécaniques de compet'... je me souviens de la photo du gars tout vêtu de bleu

Peut etre, mais ça c'était avant.....maintenant tu arrives avec un véhicule, tu reparts avec, qu'il soit cartonné ou grillé.

jack74 a écrit :Presque toute neuve et au bout de 65kms.....et €€€

La cata pour nous Alésiens, et notre ambassadeur RD

LionelRRT3 a écrit :Peut etre, mais ça c'était avant.....maintenant tu arrives avec un véhicule, tu reparts avec, qu'il soit cartonné ou grillé.

et c'est beaucoup mieux qu'avant!!

Merci Lionel

christian.styling a écrit :j'avais lu à l'époque dans un magazine que, dans le sahara, c'était un « targui » qui collectait les épaves abandonnées et qui recyclait ce qui pouvait l'être. c'est quand même des mécaniques de compet'... je me souviens de la photo du gars tout vêtu de bleu

Extrait du règlement :

5) VEHICULE SINISTRÉ (TOTALEMENT OU PARTIELLEMENT DÉTRUIT)
? Dans le cas d’un Véhicule sinistré (accident, incendie, destruction, etc.), le participant devra déposer une déclaration auprès du poste de police ou de douane. Cette déclaration devra contenir les faits, le numéro d’immatriculation, le numéro de course, les coordonnées des personnes concernées, etc. Un duplicata de celle-ci devra être remis au Service Compétiteurs de l’Épreuve ainsi qu’au déclarant en douane.
? Le Véhicule devra impérativement être ramené au port d’embarquement de retour en Arabie Saoudite, au plus tard le 18 Janvier 2020, où les autorités locales décideront en fonction de l’état du Véhicule, s’il doit être réexporté, détruit, ou si l’annulation de l’importation temporaire est justifiée. Les éventuels frais supplémentaires de retour sont à la charge du Coureur / Concurrent.
? En complément des risques encourus localement pour non-respect des lois en vigueur (amendes, blocage du Véhicule / des passagers, etc.), toute infraction à cette règle entraînera une pénalité de 1.500€. Pour les Véhicules sinistrés étant arrivés par la route, le Coureur / Concurrent devra se rapprocher de l’Organisateur pour connaître la marche à suivre.
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4) En cas d’abandon, il appartient à l’Equipage ou au Concurrent de s’assurer du rapatriement de son Véhicule jusqu’au port d’embarquement retour en Arabie Saoudite. Les frais d’extraction du Véhicule du Secteur Sélectif, ainsi que les frais de transport seront à la charge intégrale de l’Equipage ou du Concurrent.
L’Organisation pourra communiquer aux Concurrents les coordonnées de sociétés pouvant récupérer les Véhicules sur la piste et/ou effectuer le transport jusqu’au port d’embarquement retour.
5) Si le Véhicule est ramené au port d’embarquement retour hors-délais, ou si le Concurrent n’a pas clairement stipulé au Service Concurrents, au plus tard au cours du Rallye, que son Véhicule doit être embarqué sur le bateau de l’Organisateur, tous les frais logistiques liés au rapatriement dudit Véhicule seront à la charge du Concurrent.

Jeep22 a écrit :http://www.offroadmag.fr/seo-mailing/?o ... 5204084606

sont bien, ces petits résumés