Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Témoignage d'un ancien ingénieur de ELF
.... D’autant que le gros problème du diesel c’est le rejet des particules, et qu’il a été résolu par l’adjonction de filtres à particules qui piègent 99% des émissions

Plus exactement il les fractionne en particules de plus en plus fines , qui traversent mieux les parois des poumons ...

Pour remplacer le gasoil de nos diesel tant décriés, pourquoi on roulerait pas avec ça :
https://www.aveq.ca/actualiteacutes/les ... -glycerine

visiblement c'est miraculeux et ca tourne dans les moteurs diesel... j'en entend pas beaucoup parler, ou plutot pas du tout.

alfisti19 a écrit :Pour remplacer le gasoil de nos diesel tant décriés, pourquoi on roulerait pas avec ça :
https://www.aveq.ca/actualiteacutes/les ... -glycerine

visiblement c'est miraculeux et ca tourne dans les moteurs diesel... j'en entend pas beaucoup parler, ou plutot pas du tout.

C'est "interpellant" !

ben voila , y a bien un carburant propre qui existe mais ça doit pas faire les affaires de certains alors faut surtout pas l'ébruiter !

BBS06 a écrit :ben voila , y a bien un carburant propre qui existe mais ça doit pas faire les affaires de certains alors faut surtout pas l'ébruiter !

Complot !

J'aimerais bien connaître le procédé exact de fabrication. Ah, si, on en trouve dans les dentifrices
100% renouvelable déjà je n'y crois pas une seconde, et en plus renouvelable ça veut dire quoi ? Je cite : "Une énergie est dite renouvelable lorsqu'elle provient de sources que la nature renouvelle en permanence, par opposition à une énergie non renouvelable dont les stocks s'épuisent."

Ok, ça m'étonnerait que le glycérol se produise sans pétrole. L'industrie oléochimique (qui produit le glycérol, sous-produit du bio-diesel par exemple) le fait bien avec de l'énergie. Laquelle ?

Bref, blablabla.... pour l'instant.

L'article est d'un vide sidéral, du vrai travail de journaliste

Étonnant , comment est-il produit , rendement par rapport au gazole pour le fabriquer ?

Cherchez combustion glycérol. Ce sont des molécules que l'on trouve dans les plantes grasses (les triglycérides) et qui servent à fabriquer le diester (biodiesel). La combustion du glycérol seul sans transformation en diester fabrique de l'acroléine en cas de combustion incomplète, liquide hautement cancérigène.
Donc un générateur au glycérol, si son point de fonctionnement est parfaitement défini et la combustion optimisée pourquoi pas. Pour une auto et ses différentes phases de charge même pas en rêve vous aurez une combustion complète à tous les stades. Donc on brûle du biodiesel, c'est à dire du glycérol transformé.

Dans l'article que je cite ils disent :
" le glycérol, formé au début de la fermentation alcoolique du moût de raisin, donne aussi au vin son onctuosité"

Du coup c'est moins cool, si on arrete de faire du pinard pour pouvoir faire du carburant... autant continuer à rouler au pinard...

J'y vois un moyen d-eliminer le pinard degueulasse produit dans certaines regions.

Pi faut pas confondre les moûts du raisin avec les moûts du gland