Forum 4x4

Salut

Merci pour les photos. Oui c'est bien des bougies céramiques En espérant que tu n'as surtout pas remis la même chose.


Regarde ici les effets des morceaux de céramique dans le moteur.

Ici une idée de l'état du corps du moteur après qu'il ait avalé des morceaux de céramique
viewtopic.php?t=134847-Restauration-d-u ... ost2507778

En page 6 du même topic tu peux te faire une idée de l'état des pistons.

Et se moteur tournait parfaitement bien avant que je décide de le démonter complètement.

Oui, tu es bien en position Ohms. Les valeurs me semblent un peu fortes. Par contre, seule une bougie HS sur les 4.

A plus

Vincent

6,4 Ohms c'est bien, il ne faut pas que ça dépasse 10 Ohms, faudrait comparer avec la valeur donnée par le constructeur donc avoir la valeur exacte de la bougie neuve.

vincent sch a écrit :Salut

Merci pour les photos. Oui c'est bien des bougies céramiques En espérant que tu n'as surtout pas remis la même chose.


Regarde ici les effets des morceaux de céramique dans le moteur.

Ici une idée de l'état du corps du moteur après qu'il ait avalé des morceaux de céramique
viewtopic.php?t=134847-Restauration-d-u ... ost2507778

En page 6 du même topic tu peux te faire une idée de l'état des pistons.

Et se moteur tournait parfaitement bien avant que je décide de le démonter complètement.

Oui, tu es bien en position Ohms. Les valeurs me semblent un peu fortes. Par contre, seule une bougie HS sur les 4.

A plus

Vincent

J'ai mis les mêmes que celle que tu as mises, les BERU GN072. En acier. J'avais déjà survolé ton post de bougies qui se désagrègent, c'est ce qui m'avait motivé à les changer. En fait c'est tellement vite fait que je les changerai plus souvent que préconisé.

Pour les mesures c'est la bougie la plus forte, les 2 autres étaient vers les 5,4 et la dernière zéro. De toute manière avec la gueule qu'elles ont c'est poubelle direct!

Moi je garde toujours la meilleur en rechange (et modèle), comme ça si y'en a une qui lâche, pas obligé d'en racheter 4. (sauf si la meilleur est vraiment moche, ça va de soit)

Epsilon1964 a écrit :Moi je garde toujours la meilleur en rechange (et modèle), comme ça si y'en a une qui lâche, pas obligé d'en racheter 4. (sauf si la meilleur est vraiment moche, ça va de soit)

75€ les quatre bougies / 4000€ un moteur / comment dire... elles sont parties à la benne et j'en racheterai une neuve si besoin hein

Non sans rire même la moins moche est quand même un peu bouffée.

J'espère juste que ça a pas trop craché dans les cylindres.

Il fait pas beau, je glande sur internet et je me disais:

Je mettrais bien des jantes en 16, des triangulars noires pour plusieurs raisons:

1- Les pneus AT en 235/65r17 c'est misère, y'a pas de choix...

2- ça me permettrais de monter des moyeux manuels pour économiser du gasoil (si c'est 1l de moins au 100 en 10 000km ils sont payés, à moins qu'avec des pneus plus AT je bouffe le bénéfice) et de l'usure (si j'ai bien compris avec les manuels devant ça n'est entraîné que si c'est locké, donc en mode libre pour l'autoroute et les trajets de ville et en mode lock pour les journées chasse ou montagne; j'ai bon ?)

3- je pense qu'il aurait une belle gueule (vert avec les jantes noires, j'ai pas réussi à en trouver en photo)

Deux bémols; le tarif... les jantes en 7x16 (déport 0 d'ailleurs????) c'est 295€ les 5 avec les frais de porc + les pneus environ 500 balles + le montage 50€ + les moyeux 150€ + la géométrie 150 ? = 1150 et des poussières mais bon en étalant ça passerait et deuxième bémol le choix des pneus en 235/70r16 c'est pas non plus Byzance... en 245/70r16 y'a plus de choix et moins cher mais c'est à 3mm prêt plus dans les tolérances... sans parler assurance est-ce que ça touche (à 3mm ils enculent les mouches quand même)?

Bref, je suis en pleine réflexion, sachant que les pneus en 17 ça serait du General Grabber AT3 (pas trop de choix) donc 110€ le morceau donc total 440+40 de montage... moitié prix mais pas de moyeux possibles à cause des jantes alu sans trou.

Sachant que je fais plutôt de la route mais bon quand les chemins sont gras c'est emmerdant d'avoir des pneus de fillette... et que là j'ai 4 pneus neige...

Voila voila... qu'en pensez vous?

Tu peux toujours acheter des jantes d’origine d’occasion chez un casseur !

J'en ai trouvé des alu en 16 vers chez moi mais à 200e les 4... faut que j'aille voir chez le spécialiste pneu de la vallée.
Faudrait que je trouve un acheteur pour mes 17" mais c'est pas gagné...

La bonne taille c'est 7 pouces de large pour du 235 voire 245?

Il y a ça pas très loin et pas trop cher, mais vu la taille des pneus c'est sans doute des 6" de large non? Pour du 235/70r16 c'est bon le 6"?

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... tm?ca=16_s

Elles sont pas trop belles mais mon père à de quoi sabler, un coup de peinture et ça ira bien.

Quand yen a plus yen a encore... Bonne surprise du matin... merci la rouille.