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En effet cette taxe ne fait pas ffranchement marrer.... comme en 2016 j'ai du prendre le miens en 2 places pour l'éviter, cela restera je pense la meilleure alternative surtout si la taxe s'enflamme encore

bike&co a écrit :En effet cette taxe ne fait pas ffranchement marrer.... comme en 2016 j'ai du prendre le miens en 2 places pour l'éviter, cela restera je pense la meilleure alternative surtout si la taxe s'enflamme encore

Comment que ça se passe pour l'avoir en 2 places ? Il faut que tu sois en société ? Ce qui est mon cas d'ailleurs. Ca pourrait m'être utile si je décidais à en acheter un plus tard.
Puis si tu veux le repasser en 4 places ensuite, je me doute qu'il faut refaire une CG ( c'est normal), mais quid d'une taxe écolo? Tu ne doit plus payer plein pot comme pour le neuf ?

bike&co a écrit :En effet cette taxe ne fait pas ffranchement marrer.... comme en 2016 j'ai du prendre le miens en 2 places pour l'éviter, cela restera je pense la meilleure alternative surtout si la taxe s'enflamme encore

A voir s'il y a possibilité de lui faire une installation ethanol ou GPL directement lors de la commande et si ça permet de baisser CG et taxe Co2.
Dommage que Suzuki n'ait pas choisi une micro hybridation afin de "diminuer" le co2

Je viens de regarder sur service public : ethanol -> remise de 40% sur la taxe
mais je n'ai rien trouvé pour le GPL ou le GNV, à part une hypothétique exonération de TVS

a part ça il a une belle bouille, dommage qu'il n'existe pas en version découvrable

Cdlt

Si possibilité de la passer en éthanol, cela peut être la solution... et effectivement, dommage qu'il ne semble pas prévu de découvrable...

dede a écrit :Comment que ça se passe pour l'avoir en 2 places ? Il faut que tu sois en société ? Ce qui est mon cas d'ailleurs. Ca pourrait m'être utile si je décidais à en acheter un plus tard.
Puis si tu veux le repasser en 4 places ensuite, je me doute qu'il faut refaire une CG ( c'est normal), mais quid d'une taxe écolo? Tu ne doit plus payer plein pot comme pour le neuf ?

Salut, perso ils ne m'ont rien demandé, ils ont proposé ça pour éviter la taxe, il s'agit d'un kit VU avec un plancher a la place des banquettes, par contre ils m'ont tout redonné, sièges, ceintures etc si un jour je voulais le repasser aux mines et refaire la CG

dede a écrit :Comment que ça se passe pour l'avoir en 2 places ? Il faut que tu sois en société ? Ce qui est mon cas d'ailleurs. Ca pourrait m'être utile si je décidais à en acheter un plus tard.
Puis si tu veux le repasser en 4 places ensuite, je me doute qu'il faut refaire une CG ( c'est normal), mais quid d'une taxe écolo? Tu ne doit plus payer plein pot comme pour le neuf ?

Sissou l'a fait pour sa grosse Jeep il n'y a pas longtemps.

Sinon, en étant en société, être en deux places à l'achat permet d'éviter la "taxe écolo" à l'achat _et_ la TVS ensuite...
Mais il faut le laisser en "DERIV-CCTE" (donc deux places).

Je suis en catégorie '' Particulier '' j'ai acheté un Trafic CTTE donc 3 places, et j'ai pas de taxe à payer ( autrement en 6 places c'est 6300€ de taxe (170g) )

J'ai entendu dire que passer un véhicule étranger de 2 place à 5 places est mission impossible et un véhicule Français est très très difficile aussi

Mon KZJ était en 2 pl et il est repassé en 5 places............................

Pour le Nouveau Jimny, zone rouge 7000tr/mn....................................

Oui, donc je comprend que même en particulier c'est possible d'acheter en véhicule société sans taxe co2

Puis ensuite, pour pas se casser le cul en tracasserie administrative....une bonne planche de chêne et 4 aglos pour les gniard à l'arrière