Forum 4x4

Oui c'est vrai que les 2 supports avant sont galère à remplacer, il n'y a pas beaucoup de place et le fait que rien ne soit perpendiculaire mais plutot à 45° ca complique les choses. Par contre le support de boite lui c'est du velour, ca va tout seul.

Re tout le monde, un peu de bricole sur le Terrano en ce moment. J'ai decidé de l'insonoriser pour plusieurs raisons, la première pour accentuer les basses des haut parleur des portières, et deuxièmement pour supprimer ou du moins reduire les vibrations du moteur qui sont retransmise sur les toles de la caisse. Je ne sais pas vous, mais moi à bas regime accelerateur au plancher, les toles (surtout le toit) vibre et font un bourdonnement, comme un subwoofer un peu. les portières quand on les ferme, elle font un bruit "creux" comme si tout bougeais dedans, ce qui ne m'etonnerais pas, et parfois en roulant on a aussi l'impression qu'a l'interieur des portières ca se ballade un peu, bref.

Alors j'ai été con, parce que il y a pas si longtemps j'ai demonté le ciel de toit pour recoller les traverse qui vibrais et faisais un bruit metallique, à ce moment là j'avais eu l'idée d'insonoriser le toit, mais comme je n'avais pas ce qu'il faut sous la main j'ai laissé tombé, maintenant je vais devoir redemonter !


Deja j'ai commencé par les portières arrière, donc démontage des garnitures de porte et du pare vapeur.
Ensuite j'ai collé plusieurs epaisseurs de plaque de bitume (pour l’étanchéité des toitures à la base) sur l'interieur de la garniture, à l'interieur de la porte et un peu sur sa face. Et j'ai en plus enduit la garniture avec du bitume liquide. Le pare vapeur est avantageusement remplacé par une plaque de bitume:

Je voulais que les garnitures de porte soit bien fixé et non pas clipsé comme à l'origine, les clips ayant toujours un peu de jeu. j'ai donc agrandis un peu les trou des agraffes pour y rentrer de force des ecrous de 6mm que j'ai ensuite soudé. Sur la garniture de porte j'ai tout simplement enlevé les clips et percé dans l'axe, de cette manière le support de clips me sert de butée de serrage. Pour finir je coupe des vis un peu "jolie" (qui seront surement peinte) à la bonne longueur et je remonte le tout :

Pour l'avant même chose, la seule différence c'est que j'ai rajouté une fixation au milieu de la garniture de porte car celles-ci etant plus longue que l'arrière elle ont plus tendance à vibrer au centre :


Resultat des courses, les haut parleur des portières sortent beaucoup plus de basse, et le son est plus "net". En roulant musique coupé, j'ai l'impression qu'il y a moins de bruit parasite venant de l'exterieur et ce qu'il y a de sur, c'est qu'il n'y a plus aucun bruit de vibration dans les portières. Rien qu'en refermant les portières on entend que c'est plus rigide, que l'ensemble de la porte "se tiens".

Bref je suis pas mécontent du resultat. Il me tarde de faire le plafond, je pense que les resultats seront encore plus sensible niveau confort.
Je ferais aussi la porte du coffre et probablement les toles qu'il y a sous les fenetres tout au fond.

Ben dis donc, t'y vas pas de main morte toi

Salut

Intéressant comme façon de faire. C'est un sacré boulot. Et tu penses également traiter le sol? Tu as une idée du poids que cela représente?

Original comme idée de produits utilisés.

A plus

Vincent

Isolation au bitume ? Waouh...

nicodak a écrit :Isolation au bitume ? Waouh...

C'est ce qu'il se fait dans le milieu de la sonorisation. Il n'y a rien de mieux pour cette application. Les plaques sont aussi en raccord de bitume mais il se tient mieux grâce au film alu.

Le bitume liquide j'aurai peur qu'il descende l'été. J'aurai collé un tissu fin dessus pour qu'il se tienne.

pour le même résultat j'aurai pris du liège en plaque qui aurait aussi bien amorti le son, le procédé au goudron et bien aussi mais lourd.

Epsilon1964 a écrit :pour le même résultat j'aurai pris du liège en plaque qui aurait aussi bien amorti le son, le procédé au goudron et bien aussi mais lourd.

+1

mimouss a écrit :C'est ce qu'il se fait dans le milieu de la sonorisation. Il n'y a rien de mieux pour cette application. Les plaques sont aussi en raccord de bitume mais il se tient mieux grâce au film alu.

Je ne connaissais pas les propriétés d'isolation phonique du bitume, quand on parle isolation phonique on ne pense pas tout de suite, voire jamais, au bitume.
Mais le waouh c'était plus pour le poids du matériau, le rapport poids/pouvoir d'isolation ne doit pas être terrible, surtout pour une voiture.

Mais ok, pourquoi pas.