Forum 4x4

tristanlcf a écrit :il faut soudé un U sous la derniere lame qui remonte bien sur le coté a hauteur de celle de dessus donc sa evite quelle tourne sur elle meme

Tiens j'y avais pas pensé, merci pour l'astuce
De toute façon dès que j'ai un peu de temps je vais recontrôler tous les serrages, je ne l'ai pas encore fait depuis le montage du kit procomp

bon allez on continu

j attend la presse pour sortir les pivot

donc j ai attaqué l’aménagement arrière

je fait du très simple

un réservoir de 60L d'eau

et derrière 2 caisson de 20cm de haut

celui deja fait me servira pour les pieces de rechange
je fait le même caisson au milieu pour divers truc

et au bout pas de caisson il y aura juste les 2 caisse a outils comme mise sur les photos elle rentre en force et seront sanglé et apres la roue de secours sur le coté comme a l origine

se qui me laisse pas mal de place encore pour les sac et quelque babiole qui viendront sur le dessus les caisson

voila pour l instant

si une petite precision j ai fait un chassis en feraille pour le dessous et fixé a la caisse

et comme je suis radin le bois c'est une vieille table basse que je me sert pour faire les caisson et la feraille c'est du profilé en T

les caisson fini

Simple, mais efficace

bon je me suis attaqué au train avant

c'est bon je suis pret a partir







bon sinon j ai tombé toute les pieces a changer

tringlerie de barre de direction ,biellette barre stab ,ressort,butée de pont ,isolateur de ressort

j ai pas tombé les pivots mais sa va etre du sport j attend l outils qui va bien .


bon alors deja il n y a pas photo les ressort etait mort (petite video juste pour comparé )



les barre de direction neuve sont plus grosse que celle d origine

donc j ai bien fait de prendre tous en neuf






pour les ressort pareil il sont plus gros que ce d origine

du tres bon matos a mon sens et le prix n est pas plus cher

voila pour ce que ca interesse

ressort
http://www.ebay.fr/itm/131563140800?_tr ... EBIDX%3AIT

les barres de direction complete
http://www.ebay.fr/itm/291809704503?ssP ... 1436.l2649

vu que la pluie c'est invité et qu il annonce de la neige j ai du stoppé la

on verra demain suivant le temps

super, ca avance bien !tu as la pression du depart maintenant...

tu gardes le dossier de banquette ?
tu pourrais descendre le réservoir d'eau a sa place, tu gagnerais pas mal de volume...

alexsam a écrit :super, ca avance bien !tu as la pression du depart maintenant...

tu gardes le dossier de banquette ?
tu pourrais descendre le réservoir d'eau a sa place, tu gagnerais pas mal de volume...

je garde que le dossier baisser ,la banquette a viré

C'est du gras de Land rover sur les anciennes barres ?

Il était temps de les changer les ressorts
Elles ont l'air bien tes barres de direction, je garde le lien

JMTT a écrit :C'est du gras de Land rover sur les anciennes barres ?

non c'est du gras de jeep mais tu peut pas comprend c'est un truc mythique ou mystique