Forum 4x4

Phil77200 a écrit :Grosse révision générale aujourd'hui, changement de tous les fluides (pas croiser pas croiser! ), de tous les filtres, check-up complet, vanne EGR débranchée (j'ai gagné de la pêche à bas régime), dégrippant sur les croisillons car j'avais un point dur, et c'est reparti nickel pour les prochains milliers de kilomètres.

Encore deux ou trois détails, et niveau mécanique ce sera parfait.

Je l'aime bien mon camion!

Un petit coup de Frameto sur la traverse arrière, ça ne serait pas superflu

Je crois qu'il parle des croisillons de direction, il ne sont pas équipés de graisseurs. Faut juste leur refoutre un coup d'huile genre trois en un.

J'avais mal lu ...

Kurios a écrit :Je crois qu'il parle des croisillons de direction, il ne sont pas équipés de graisseurs. Faut juste leur refoutre un coup d'huile genre trois en un.

Ben valaaa c'est exactement ça; heureusement y'en a qui suivent!

Les mains meneuses sont à changer aussi mais c'est pas un gros budget, sinon depuis le débranchement de l'EGR le moulbif est transfiguré: plus de couple, moins de creux, bref ça va bien!

Ça m'a pas coûté moins cher qu'un autre garage spécialisé (environ 400 euros pour tout pièces et MO), mais le gars a toute la nomenclature du def dans la tête, il va vite et bien, très pro et ne pousse pas à la consommation.

Du coup d'ailleurs on va peut-être rebrancher le module 150 cv la prochaine fois!

Ah merde j'ai mal lu.

J'ai des excuses aussi je suis zukiste

camembert a écrit :Ah merde j'ai mal lu.

J'ai des excuses aussi je suis zukiste

Ah passkeu là aussi on a du mal ??

pat974 a écrit :Un petit coup de Frameto sur la traverse arrière, ça ne serait pas superflu

Ça aussi c'est prévu avec deux ou trois interventions là où ça rouille.
Par contre j'ai de la flotte plein les pieds qui sort de dessous le tableau de bord, est-ce que ça peut venir du joint de pare brise ?
J'ai aussi une charnière de porte cassée.

Clim ?

Phil77200 a écrit :Ça aussi c'est prévu avec deux ou trois interventions là où ça rouille.
Par contre j'ai de la flotte plein les pieds qui sort de dessous le tableau de bord, est-ce que ça peut venir du joint de pare brise ?
J'ai aussi une charnière de porte cassée.

avec peut être un trou dans le tablier sous le pare brise justement , ou sous le joint de la trappe avant . Bon quand il pleut bien fort il peut y avoir un peut d'eau quand même mais pas énorme

Klug a écrit :Clim ?

Oui j'ai la clim.