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re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : mar. janv. 08, 2019 3:25 pm
par takata6
Superbe boulot !
Bête question qui a sans doute déjà été abordée par ailleurs : si masse max < 750kg et donc non freinée, on peut mettre une telle remorque artisanale sur la route ?
Je suis sur le point de sortir le poste, mais j'ai pas trouvé d'infos sur la règlementation en vigueur
Quelqu'un aurait des infos ?
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : mar. janv. 08, 2019 5:17 pm
par mimouss
takata6 a écrit :Superbe boulot !
Bête question qui a sans doute déjà été abordée par ailleurs : si masse max < 750kg et donc non freinée, on peut mettre une telle remorque artisanale sur la route ?
Je suis sur le point de sortir le poste, mais j'ai pas trouvé d'infos sur la règlementation en vigueur
Quelqu'un aurait des infos ?
C'est 500kg de ptac max pour une artisanale
Tu doit acheter une plaque de tare, frapper le ptac dessus et la riveter sur le châssis
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : mer. janv. 09, 2019 12:53 pm
par prado74
takata6 a écrit :Superbe boulot !
Bête question qui a sans doute déjà été abordée par ailleurs : si masse max < 750kg et donc non freinée, on peut mettre une telle remorque artisanale sur la route ?
Je suis sur le point de sortir le poste, mais j'ai pas trouvé d'infos sur la règlementation en vigueur
Quelqu'un aurait des infos ?
http://coletrickle.forumactif.com/t3053 ... ementation
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : mer. janv. 09, 2019 10:36 pm
par ManuTaden
mimouss a écrit :C'est 500kg de ptac max pour une artisanale
Tu doit acheter une plaque de tare, frapper le ptac dessus et la riveter sur le châssis
NON,
Ça c'était avant le 29 octobre 2012
Depuis c'est ça :
Depuis le 29 octobre 2012, la directive européenne 2007/46/CE s'impose à toutes les remorques et les petites remorques de moins de 500 kg en charge doivent faire l'objet d'une homologation avant leur mise en circulation.
Le constructeur ou le particulier qui construit la remorque doit en demander l'homologation auprès de la DREAL/DRIEE/DEAL. L'homologation peut être à titre isolé pour un particulier ou bien par type pour un constructeur qui produit cette remorque en série.
L'article R322-1 reste applicable en l'état.
Donc réception à titre isolé obligatoire
Extrait du site du ministère de l'écologie :
https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... -vehicules
Cdlt
PS : je préfère le système canadien, qui publie un guide de fabrication de sa remorque artisanale :
https://saaq.gouv.qc.ca/fileadmin/docum ... sanale.pdf
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : jeu. janv. 10, 2019 12:15 am
par famak
Ouais... Suffira de mettre sur la plaque de tare qu'elle a été fabriqué plus tôt.
Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : jeu. janv. 10, 2019 2:53 pm
par takata6
Merci pour toutes ces infos, c'est très intéressant.
Un Ptac de 500kg c'est tout de même chaud...
Le guide canadien est top dans l'esprit, même si le passage "essieux" est assez light...
> Quelqu’un a-t-il déjà tenté une réception a titre isolé ?
> Savez-vous s'il existe un document reprenant le cahier des charges a respecter pour une homologation de type europe ? Les directives européennes, c'est vachement incompréhensible......
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : jeu. janv. 10, 2019 4:43 pm
par mimouss
takata6 a écrit :Merci pour toutes ces infos, c'est très intéressant.
Un Ptac de 500kg c'est tout de même chaud...
Le guide canadien est top dans l'esprit, même si le passage "essieux" est assez light...
> Quelqu’un a-t-il déjà tenté une réception a titre isolé ?
> Savez-vous s'il existe un document reprenant le cahier des charges a respecter pour une homologation de type europe ? Les directives européennes, c'est vachement incompréhensible......
Avec un chassis et un timon homologué ça doit pas être trop compliqué a homologuer.
Mais ça a un coût
re: Élaboration d'une remorque TT
Posté : ven. sept. 11, 2020 11:15 pm
par takata6
14rct03 a écrit :le model de triangle
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ASC ce serait le vendeur français ASC remorques ?
As-tu pu voir ton projet aboutir ?
Nico ;-)